隧道单位工程开工报告.doc

第一章 编制依据 一.XXXXXXXXXXXXXXX 施工招标文件、设计图纸和补遗书及会议纪要。 二. 我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。 三.现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 四.本工程所在地的社会及自然环境等条件。 五.我司既有的科研成果、先进工法和承建类似工程的施工经验以及项目部投入本工程的施工力量。 第二章 工程概述 XXXXXXXXXXXXXXX 路线起于XXXXXXXXXXXXXXX ，与国道205线平交，终于新岗村，与B合同段设计起点连接，起讫里程K0+000~K9+827.291，全长9.805公里 短链22米 ，其中路基工程8.5公里、中桥32m/1座，涵洞 1031m/27座，隧道1300m/2座。本项目采用二级公路设计标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，路肩路面化，水泥混凝土路面，路面设计荷载BZZ-100。本标段有两个中隧道，隧道。隧道595m，计划工期为8个月，计划开工日期：2014年04月05日，计划完工日期：2014年12月05日。 根据招标文件的精神，以及对施工现场的详细全面的考察，在充分了解本工程的特点的基础上，结合我单位多年从事同类型工程项目施工所积累的丰富的施工经验、技术优势和施工能力，编写了本工程的专项施工方案，已经取得监理工程师审批。对工程的特点及重难点作了全面和科学的安排，在人员方面，安排有丰富施工经验的人员参战；采用机械设备，减轻劳动强度，提高生产效率。对关键工程或关键工序作出了充分合理的组织，解决了各工序、各工点施工间的相互矛盾，使整个工程施工得以协调一致、高效地进行。对工程各部位的施工操作，施工工艺流程作出了详细的、科学的、有序的安排，以确保工程在工期、质量、安全、环保等方面取得优异成绩。 一.工程建设概况 XXXI号隧道为一座两车道二级公路中隧道，隧道所在线位起终点均位于武平县XXX村。隧道起讫桩号为K3+545～K4+140，全长595m。隧道净宽9.0m，净高5.0m。隧道位于直线段上，隧道纵坡2.3%。按行车速度40km/h设计，建筑限界按《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）设计。设计荷载采用公路—II级；路面标准轴载采用BZZ-100。 本隧道从进口端单头掘进，其设计概况见下表。 隧道概况表 隧道名称 起里程 隧道长度（m） Ⅴ Ⅳ Ⅲ XXXI号隧道 K3+545～K4+140 595 75 120 400 本工程业主单位：武平富通公路投资建设有限公司。 设计单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 监理单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。 二.工程特点 1.工程地质特征 该隧道区属低山地貌，隧道轴线大致呈北西-南东走向，地形起伏较大，进口处地面高程503-515m，出口处地面高程520-530m，隧道轴线最高点高程约662m，相对高差约150m，地表植被较发育，进出洞口覆盖层均相对较厚。进口侧山坡自然坡度约20-25度，出口位于山沟中，沟中见小溪流发育，山坡自然坡度约15-20度。隧址区上覆坡积粉质粘土，下伏基岩为震旦系变质砂岩及侵入岩花岗岩。 2.工程地质构造 根据区域地质资料及地质钻探、物探资料，隧道区域内未发现断裂构造带。本测区沿线场地基本烈度为6度，地震动峰值加速度0.05g，中硬场地土的地震动反应谱特征周期为0.35s。隧址区及其附近新构造运动不强烈。隧道洞身及出口存在4处小崩塌，建议先清除表层松散土层后采用喷浆护面支护。隧址区现状整体较稳定。 3. 水文地质特征 该隧道区内经地质调绘未见有泉源和农田，当地居民也未在隧道区打井取水，仅在隧道出口山坳处雨后见小溪流，流量受降雨影响大，本隧道区山坡坡体较陡，冲沟较发育，地表水排泄较快，地表水总体较贫乏。 本隧道埋深不大，地下水主要为基岩风化层空隙裂隙水，接受大气降水的补给，厚度较大，勘察期间水位埋深约在10-15m范围内，进出口水位位于洞身上下，对洞身围岩及开挖影响较大。 隧道区水质采集水样分析成果，该隧道场址区进出口地表水、地下水对混凝土及混凝土中的钢筋具微腐蚀性。 4.施工条件 4.1.交通与运输条件 本项目路线所经区域有国道、省道及县、乡道路形成的公路运输网络，区域公路网及乡镇公路密度较大，可利用作为砂、石料、水泥和钢材等建筑材料输送通道；由于项目内地形起伏较大，进XXXI号隧道主要利用部分县道及XXX村道；整个项目运输条件一般。 4.2.通讯条件 沿线村镇均有国内、国际电话服务，沿线均有移动电话讯号可直接进行电讯服务。 4.3.施工用水、用电条件 工程所需的施工用水可利用沟溪水源，修建蓄水池储水，施工用电由电业部门安装变压器直接架设至施工现场，同时自备发电机设备做备用电源。 4.4