隧道工程论文按新奥法施工的指导思想论述对不同等级的围岩在设计与施工中应采取的工艺与措施.doc

按新奥法施工的指导思想论述对不同等级的围岩在设计与施工中应采取的工艺与措施 学院：外国语言文学系 姓名： 学号： 班级： 摘要：随着新奥法在地下工程中的应用越来越广泛，人们对新奥法的认识也越来越深，新奥法在不同等级的围岩设计与施工具有不同的工艺与措施，本文按照新奥法施工的指导思想对不同等级围岩在设计与施工中的工艺与措施进行详细论述。 关键词： 新奥法；围岩；跨度；支护；衬砌：少扰动 概论 1.1 新奥法的概念 新奥法——奥地利隧道施工法（New Austrian Tunneling Method,NATM），是奥地利隧道工程师腊布希维首先提出的。它是以控制爆破（光面爆破、预裂爆破等）”。 ①少扰动 在进行隧道开挖时，尽量地减少对围岩的扰动次数、扰动强度、扰动范围和扰动持续时间。因此，要求能用机械开挖的就不用钻爆法的开挖；采用钻爆法开挖时，要严格进行控制爆破；尽量采用大断面开挖；根据围岩类别、开挖方法和支护条件选择合理的循环掘进进尺；自稳性差的围岩，循环掘进进尺应短一些；支护要尽量紧靠开挖面，缩短围岩应力松弛时间。 ②早喷锚 开挖后及时施作初期锚喷支护，使围岩的变形进入受控制状态。一方面是为了使围岩不致应变形过度而产生坍塌失稳；另一方面是使围岩的变形适度发展，以充分发挥围岩的自承能力，必要时可采取超前预支护措施。 ③勤量测 以直观、可靠的量测方法和量测数据来准确评价围岩（围岩加支护）的稳定状态，或判断其动态发展趋势，以便及时调整支护形式和开挖方法，确保施工的安全和顺利进行。量测是现代隧道工程及地下工程理论的重要标志之一，也是掌握围岩动态变化过程的手段和进行工程设计和施工的依据。 ④紧封闭 一方面采取喷射混凝土等防护措施，避免围岩因长时间暴露而致使强度和稳定性的衰减，尤其是对于易风化的软弱围岩；另一方面更为重要的是适时对围岩施作封闭支护，这样不仅可以及时阻止围岩的变形，而且可以使支护和围岩能进入良好的共同工作状态。 1.4 围岩的分级与自稳能力 根据《公路隧道设计规范》 JTDG70-2004 ，我国根据岩石的坚硬程度和岩体的完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标值BQ综合进行初步分级；对围岩进行详细定级时，应在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值，按修正后的岩体基本质量指标[BQ]，结合岩体的定性特征综合评判、确定围岩的详细分级。 表1公路隧道围岩分级 围岩级别 围岩或土体主要定性特征 围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ] Ⅰ 坚硬岩，岩体完整，巨整体状或巨厚层状结构 ＞550 Ⅱ 坚硬岩，岩体完整，块状或厚层状结构 较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构 550~451 Ⅲ 坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构 较坚硬岩或较软硬岩层，岩体较完整，块状体或中厚层结构 450~351 Ⅳ 坚硬岩，岩体破碎，破碎结构； 较坚硬岩，岩体较破碎~破碎，镶嵌碎裂结构； 较软岩或较硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整~较破碎，中薄层状结构 350~251 Ⅳ 土体：1 压密或成岩作用的粘性土及砂性土； 黄土（Q1、Q2）； 一般钙质、铁质胶结的碎石土、卵石土、大块土 Ⅴ 较软岩，岩体破碎； 软岩，岩体较破碎~破碎； 极破碎各类岩体，碎、裂状，松散结构 ≤250 Ⅴ 一般第四系的半干硬至硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的碎石土，卵石土、圆砾、角砾及黄土（Q3、Q4）。非粘性土呈松散结构，粘性土及黄土呈松软结构 Ⅵ 软塑状粘土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等 注：本表不适合用于特殊条件的围岩分级，如膨胀性围岩、多年冻土等。 表2隧道各级围岩自稳能力判断 围岩级别 自稳能力 Ⅰ 跨度20m，可长期稳定，偶有掉块，无塌方 Ⅱ 跨度10~20m，可基本稳定，局部可发生掉块或小塌方 跨度10m，可长期稳定，偶有掉块 Ⅲ 跨度10~20m，可稳定数日~1个月，可发生小~中塌方； 跨度5~10m，可稳定数月，可发生局部块体位移及小~中塌方； 跨度5m，可基本稳定 Ⅳ 跨度5m，一般无自稳能力，数日~数月内可发生松动变形、小塌方，进而发展为中~大塌方。 埋深小时，以拱部松动破坏为主，埋深大时，有明显塑性流动变形和挤压破坏； 跨度小于5m，可稳定数日~1个月 Ⅴ 无自稳能力，跨度5m或更小时，可稳定数日 Ⅵ 无自稳能力 注：①小塌方：塌方高度＜3m，或塌方体积＜30。 ②中塌方：塌方高度3~6m，或塌方体积30~100。 ③大塌方：塌方高度＞6m，塌方体积＞100。 表3两车道隧道复合式衬砌的设计参数 围岩级别 初期支护 二次衬砌厚度 喷射混凝土厚度锚杆 钢筋网 钢架 拱、墙 仰 拱部、边墙 仰拱 位置 长度间距 IⅠ 5.0 局