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香蕉贮运中的防腐保鲜措施
香蕉贮运中的防腐保鲜措施
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防腐保鲜工作并不是单纯的在香蕉采收后,运输贮藏期过程中进行的,而是在香蕉采收过程中我们就应该下功夫了。
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首先香蕉的采收时间对防腐保鲜起着关键的作用,蕉农朋友在生产中应该根据果实的成熟度和饱满度来确定采收时间。
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适时采收
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香蕉采收是按果实成长的大小和它的饱满程度来确定的,判断采收时机的第一种方法:饱满程度法。准确地说,判别香蕉采收的标准应称为饱满度,它是以蕉果棱角的大小为依据。随着果实的发育果肉的增多,棱角由锐角变为钝角,果身越圆,果皮绿色愈淡,果肉发育就越充分。蕉农们多凭经验判别饱满度,当果身饱满,但棱角还比较分明时为7成熟;当果身圆满只能看出部分棱角时为8成熟;当果身圆满无棱角,熟度则达到9成以上。判断时,一般以果穗中部,果梳上的果实饱满程度为依据,上部果梳果实的饱满度大一些,下部果梳果实的饱满度小一些。什么时候适宜采收,要根据贮藏时间的长短和运输距离的远近来确定。
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香蕉果实的饱满度越大,产量越高,但越不耐贮藏。当蕉果饱满度达6.5成熟时,催熟后勉强可食;当饱满度达到或超过9成熟时,催熟后果皮容易爆裂,因此 ,采收一般在饱满度达到7—9成时进行,需要较长时期贮藏或远距离运输的蕉果,采收时的饱满度要稍微小一些。以海南香蕉为例:如果运往东北、新疆的应该在7成饱满时采收;运往北京、上海的可在7-7.5成饱满时采收;运湖南、江西的可以选择7.5—8成饱满的蕉果;在当地销售的香蕉,可以等到蕉果8—9成饱满时采收。
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第二种方法为抽蕾期判断法。这种方法比较麻烦,它主要是根据蕉花抽蕾后果实生长的天数来决定采收期,抽穗时期不同,抽穗到成熟的时间也不同。5-8月抽蕾的蕉果,因气温高,果实发育快,生长期为65-90天即可成熟;10-12月抽蕾的蕉果,因为秋末和冬季气温低,需要经过120-150天才能成熟。过早采收,品质差,产量低,且不易催熟;过熟采收,不仅不耐贮运,而且甜味减少,酸味增加,容易遭受鸟兽和昆虫为害。
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我们确定好采蕉的时间之后,就要杜绝贮运中蕉果鲜度降低、腐烂的发生,因此采收时尽可能地采用科学的操作方法,避免给果实留下机械伤痕。
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无伤采收
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目前我国采收香蕉已经改变了过去1人操作,简单堆放,用人背的方法。这些传统的采收方法很容易给香蕉果实造成机械伤,导致变质腐烂,使经济效益受遭受损失。今天就向大家介绍几种科学的采收方法:
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采摘可分为2人操作和3人操作。
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2人组操作方法一般是1人接穗,1人砍树。首先1人肩上垫好软垫,以免伤极蕉果,双手拢住塑料套袋,抓紧果穗轴。另1人砍蕉树,使其倾斜。接穗者顺势将果穗放在肩膀软垫上。放稳后,砍蕉人再把果轴砍断,下刀时注意留出一定长度的果轴,以便运送时抓扶。接蕉人扛稳后就可以送去加工场。
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3人组操作方法为1人砍蕉,1人接蕉,1人带扁担挑蕉。前几个步骤与2人操作是一样的,只是在轴断时接蕉人应立即倒提果穗,果穗另一端杵在地上。这时由挑蕉人扶稳果穗,用扁担上的绳扣系紧果轴。砍蕉人和接蕉人再砍下另外一梳果穗,两端蕉果紧紧地系在扁担上后,就可以挑往加工场。路上要注意安全,不能摔倒,不要碰撞擦伤蕉果,解下扁担时注意轻拿轻放。防止果身碰伤引起腐烂。
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在一些没有条件的地方仍使用人工运送,现在某些地区已开始使用采蕉车运送了。采蕉车是一种四轮专用车。大约2米高,全角钢构成,采收车呈方框形,两边的钢架上有悬钩,底部有钢制的圆管,用来固定香蕉。工人砍下香蕉后,将蕉轴用绳子挂在悬钩上,蕉轴尾套入圆管内。1人拉车运送到加工厂。一辆采收车可以挂11穗香蕉,载重量最多可达1300斤。这样,既提高了工作效率,又节省了人力。
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近年来,在我国一些成规模的香蕉种植基地,在加工场和蕉田的四周还搭建了索道,通过索道来运送蕉果。从运送设备上实现了无伤采收。
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香蕉索道输送系统由钢索、支柱、滑轮吊钩三部分组成,操作时,由人工将果穗绑好倒挂到索道上端的滑轮吊钩上,在每两串果穗之间撐好等距离撐杆。将果穗连接成一排,在人工的牵引下送到加工场。整个过程果穗不着地,不碰撞,机械损伤减少20%以上,提高了和香蕉的销售档次。
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在这里要提醒大家注意,无论用哪种采收方法,哪种运送方式,采收都要选择在晴天进行。它有利于防治潮湿带来的香蕉病菌传播,有利于防腐保鲜后的风干,也有利于避免机械伤。避免引起香蕉腐烂变质。
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采收回来的香蕉在运输前还要经过一定的处理才能装车运输,具体需要进行哪些工作呢?
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贮运前处理
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采收回来的蕉果先运送到加工场,加工场应设置在水源方便、阴凉通风、清洁平整的地方,最好是有顶盖的厂房。必须保持干净卫生。当天采收的香蕉果实一般在当天加工处理完毕。首先第一道工序就是条蕉落梳。
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所谓条蕉落梳,就是把果轴上梳子状的香蕉采用去轴落梳方式,一把一把地从果轴上取下来的过程
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