在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值.docVIP

DB33 浙 江 省 地 方 标 准 DB 33/660-20XX 代替DB33/660-2008 在用点燃式发动机轻型汽车简易 瞬态工况法排气污染物排放限值 （征求意见稿） Limits for exhaust pollutants from in-use vehicle equipped ignition engine in short transient loaded mode ××××-××-××发布 ××××-××-××实施 浙 江 省 人 民 政 府 批准  前 言 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》和《浙江省机动车排气污染防治条例》，控制在用机动车排气污染，改善浙江省大气环境质量，按照《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009)给出的规则制定本标准。 本标准规定了浙江省点燃式发动机在用轻型汽车排气污染物的排放限值。 本标准是对《在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值》（DB 33/660 -2008）的修订，本标准自实施之日起代替《在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值》（DB 33/660-2008）。 本标准中排气污染物排放限值Ⅱ（表2）实施分为二个阶段，国家确定的大气污染防治五个重点城市杭州、宁波、绍兴、湖州、嘉兴2016年1月1日起实施第二阶段限值，2018年1月1日起全省全部实施第二阶段限值。其余城市也可根据当地环境保护的需要和经济与技术条件，提前实施第二阶段限值。 本标准与《在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值》（DB 33/660 -2008）相比，主要修改内容有： ——修订了范围，适用于燃用汽油、单一气体燃料和两用燃料，最大设计车速大于或等于50km/h的在用轻型汽车，但不适用于全时四轮驱动汽车。 ——修订了表1中针对2000年7月1日以前领取牌照的第一类车和2001年10月1日以前领取牌照的第二类车的排气污染物排放限值； ——修订了表2中针对2000年7月1日以后领取牌照的第一类车和2001年10月1日以后领取牌照的第二类车的排气污染物排放限值； 按照有关法律规定，本标准具有强制执行的效力。 本标准由浙江省环境保护厅提出。 本标准起草单位：浙江省环境监测中心 杭州市环境保护局 本标准由浙江省人民政府2015年××月××日批准。 本标准报国务院有关行政主管部门备案。 本标准由浙江省环境保护厅负责解释。 在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值 1 范围 本标准规定了在用点燃式发动机轻型汽车简易瞬态工况法排气污染物排放限值。 本标准适用于燃用汽油、单一气体燃料和两用燃料，最大设计车速大于或等于50km/h的在用轻型汽车，但不适用于全时四轮驱动汽车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 18285—2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法) HJ/T 290-2006 汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 M1、M2、N1类车辆 M1 类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1 000kg，除驾驶员座位外，乘客座位不超过8个的载客车辆。 M2 类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1 000kg，除驾驶员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5 000kg的载客车辆。 N1 类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定量最大总质量超过1 000 kg ，厂定最大总质量不超过3 500 kg的载货车辆。 3.2 轻型汽车 指最大总质量不超过3 500kg的M1类、M2类和N1类车辆。 3.3 第一类轻型汽车 设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量≤2 500 kg的M1类车。 3.4 第二类轻型汽车 本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。 3.5 在用汽车 指已经登记注册并取得号牌的汽车。 3.6 基准质量（RM） 指整车整备质量加100kg质量。 3.7 最大总质量 指汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量。 3.8 当量惯量 指在底