汽车使用与技术管理(杨光).docVIP

2011汽车使用与技术管理课程复习 第一讲 汽车运用条件 汽车运用条件：道路条件，气候条件，运输条件。 汽车运行工况参数：总质量、车速、油耗量、加速度等。 汽车使用性能主要包括：汽车的动力性，汽车的燃料经济性，汽车的安全性，汽车的可靠性，汽车的环保性 第二讲 汽车的选配 小型车：车身总长不超过6m的载客车辆；总质量不超过3500kg的载货车辆。 大中型车：车身总长超过6m的载客车辆；总质量超过3500kg的载货车辆；挂车及专用汽车的车辆部分。 新车型分类（ 2002年 3月1日起正式执行）GB/T 3730.1-2001将车辆分为三大类：汽车、挂车、汽车列车，汽车分为乘用车和商用车。 GB/T 15089-2001将车型分为M类（乘坐人员车辆）、N类（载货车辆）、C类（摩托车）、O类（挂车）。 乘用车（passenger car）：在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李（或临时物品） 的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。分四类：基本型乘用车，多功能车（MPV），运动型多用途车（SUV），交叉型乘用车 商用车(commercial vehicle)：在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。分五类：客车，货车，半挂牵引车，客车非完整车辆，货车非完整车辆 第三讲 新车的使用 汽车走合期：新车、大修车、装用大修发动机的汽车在开始使用阶段通过限速、减载进行运行性磨合的时期。 汽车走合期目的：降低车辆机件磨损速度，延长汽车使用寿命，提高汽车的使用经济性和可靠性。 汽车走合期的使用 1．走合期里程不得少于1000km。 2．一般汽车按载质量标准减载20%～25%，并禁止拖带挂车；半挂车按载质量标准减载25％～50％。 3．严格执行驾驶操作规程，保持发动机正常工作温度，避免发动机突然加速，避免车辆紧急制动。走合期内严禁拆除发动机限速装置。 4．认真做好日常维护，检查、紧固各部外露螺栓螺母，注意运行中的声响和温度，及时调整。 5．走合期满后应进行一次走合维护，其作业项目一般不得低于二级维护作业项目的要求，拆除限速装置。 6．进口汽车走合可能还有其他特殊要求，因此需按制造厂的走合规定进行。 第四讲 汽车运用效率 周转量，计算单位：人公里，吨公里，TEU公里。10人公里＝1吨公里。 车辆完好率(％) 实载率(％) ＝里程利用率×吨(客)位利用率 平均技术速度(km／h) ＝总行程÷运行小时数 汽车合理拖载：是提高汽车运输生产率和降低运输成本的有效措施。汽车总质量确定原则 （1）平原地区保持直接档（包括超速档）作为经常行驶档位； （2）丘陵地区用直接档（包括超速档）行驶时间占60％以上，其平均技术速度不低于单车的70％； （3）在山区一般坡度路段上可以二档通过，最大坡度路段可用一档起步，以免在坡道上熄火后重新起步时发生困难。 （4）汽车拖挂后的燃料总消耗量，应不超过原厂规定的单车消耗量的50％。 （5）比功率不低于4.87KW/1000KG。比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标。 第五讲 降低汽车运行消耗 汽车运行成本费用 =固定成本费用 变动成本费用 在汽车运行成本中，燃料的消耗费用占25%～30%，润滑材料的消耗费用占1%～3%，轮胎的消耗费用占10%～15%。 汽车燃料经济性评价指标：L／100 km， L／100 t·km。 km／L， mile／gal （英里／加仑） ，称为汽车经济性因数。换算关系：1加仑=4. 546 L，1英里=1.609 km 齿轮油的的选用：SAE：70W、80W、85W、90、140、250 七个型号。API：GL-1～ GL-6 GB/T 7631.7-1995与API分类对应 汽车轮胎合理使用：合理搭配，掌握胎压，严禁超载，控制车速，注意胎温，保持车况良好，正确驾驶，使用子午线轮胎 第六讲 汽车公害的控制 汽车公害：汽车排气对大气的污染；噪声对环境的危害；汽车电器设备对无线电通讯及电视广播等的电波干扰；交通事故。 汽油机主要是CO、HC、和NOX；柴油机的CO和HC排放量要比汽油机少得多，而碳烟的成分远高出汽油机，NOX也较多。 我国汽车排放标准：Ⅳ号排放标准自2010年7月1日起实施。 GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法） 》，术语和定义： 第一类轻型汽车：设计乘员数不超过6 人（包括司机），且最大总质量≤2500kg 的M1 类车。 第二类轻型汽车：除第一类车以外的其他所有轻型汽车。 重型汽车：指最大总质量超过3500kg 的车辆。 基准质量（RM）：指整车整备质量加100kg 质量。 上海对高污染车辆限制通行 汽车噪声控制来源：发动机噪声；轮胎噪声