摘 要
摘要
目前广泛应用于公路路面建设的半刚性材料具有强度高、承载力大和水稳性好的特
征。但是随之却在早期出现了较多的裂缝,这些裂缝部分是基层的反射裂缝和由基层的
于湿、温度性质所引起的。裂缝的出现,特别是反射裂缝的出现,会使水危及整个路面
结构,还易引起面层较快的出现龟裂等,对以半刚性材料作为基层的公路建设造成了潜
在的危险。乳化沥青半刚性路面材料就是针对半刚性材料的弱点进行改性研究的~种新
型复合材料。这种掺乳化沥青的半刚性基层材料既具有一定的柔性,又具有一定的刚性。
因此,对其进行开发和应用研究具有现实意义和发展前景。
本论文通过大量的室内试验研究了掺乳化沥青的水泥稳定土、水泥粉煤灰稳定土和
石灰稳定士这三种材料的力学性能,水稳性,耐磨性,抗冻性及收缩性能。并以胶体力
学、物理化学、土力学和复合材料学的知识为基础理论,进行微观分析,揭示了乳化沥
青对半刚性材料路用性能的改善作用机理。试验结果表明,乳化沥青加入到水泥稳定类
材料中,并不提高水泥稳定土和水泥粉煤灰稳定土的抗压强度和劈裂强度,甚至还有降
低的现象,但仍能满足规范对半刚性基层材料的强度要求;乳化沥青加入到石灰稳定土
中,可以明显提高其抗压强度和劈裂强度。掺入乳化沥青后,水泥粉煤灰稳定土、水泥
稳定
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