汽轮机抽汽系统.pptVIP

概述 由汽轮机中间级抽出一部分蒸汽供给热用户，即在发电的同时还供热的汽轮机，称为抽汽式汽轮机。根据实际需要可以设计成一次调整抽汽式或二次调整抽汽式。 此外把汽轮机中做过功的部分蒸汽,逐级抽出来加热给水,从而减少冷源损失,提高锅炉给水温度,这是汽轮机的抽汽回热系统。 我厂汽轮机为抽汽凝汽式汽轮机,带两级调整抽汽和四级非调整抽汽。 调整抽汽,是指抽汽的压力可以用抽汽调门进行调整，而非调整抽汽是指抽汽的压力是随汽轮机负荷的变化而变化的,不能人为改变。 排汽压力小于大气压力的抽汽式汽轮机称为抽汽凝汽式汽轮机；排汽压力大于大气压力的称为抽汽背压式汽轮机,如我厂二期汽轮机。抽汽背压式汽轮机的输出功率取决于供热的蒸汽量大小，而不能任意改变。因此它必须与其他汽轮机并列运行或并入电网，以保证供电要求。 抽汽式汽轮机运行时既要供电，又要供热。当抽汽量为零时便与凝汽式汽轮机相同，进入汽轮机的蒸汽除一部分流入给水加热器加热锅炉给水外，其余蒸汽流经各级后进入凝汽器。当抽汽量不为零时，进入汽轮机的蒸汽先流过高压段各级作功，然后一部分蒸汽经由抽汽口抽出供热；另一部分蒸汽通过调节阀或旋转隔板流经其余各级，继续作功，最后进入凝汽器。 抽汽系统的组成 抽汽系统由各段抽汽管道，各级加热器，抽汽电动门，速关阀，安全阀,各级疏水，指示仪表