市交通局目标完成情况自查报告自查报告大全.docVIP

市交通局目标完成情况自查报告自查报告大全 上半年，我局在市委、市政府领导下，紧紧围绕全市深入贯彻党的十七大精神、统筹城乡发展、全面推进试验区建设的中心目标，按照市委“瞄准五年发展目标、滚动安排三年工作、扎实完成每年任务”的工作要求和十二届市委八次全委（扩大）会议提出的“三年全面恢复、五年全面提升”的灾后重建目标，我局在整体推进“四化一枢纽”建设，分步实施以“五纵五横一轨一带”为道路主骨架的市域交通路网体系建设、农村客运公交化改造等方面取得了突破性进展，全面提升了交通服务于全市经济社会发展的能力；“5.12”汶川特大地震发生后，我局积极开展救援、自救，全力实施抢通、保通、保畅工作，在极短时间内全面抢通了市域内各条生命救援通道，为全市及时有效地开展救援工作提供了强有力的交通承载基础，为XX市迅速高效地实施救援做出了巨大贡献。按照市委市政府目督办《关于考核2008年上半年综合目标的通知》（都目督发[2008]39号）要求，我局对上半年各项目标进行了认真梳理，并对照存在的问题对下步工作开展进行了有针对性的部署。现将我局上半年目标完成情况自查报告如下： “5.12”抗震救灾工作总结 “5.12” 特大地震发生后，为抢救出更多的生命，将国家、单位、集体、群众的经济财产损失降低到最低程度，在XX市委、市政府、市抗震救灾指挥部的坚强领导下，在上级行业主管部门的强力支持下，在社会各届朋友的关心帮助下，我局反应迅捷、科学部署、统筹协调、沉着应对，积极开展抗震救灾救助、自救抢险工作。截止6月30日，我局共投入抢险救灾人员13258人次、资金约685万元，调集各种救援机具、客货运输车460余辆，冒着生命危险，昼夜奋战在公路、办公楼、住宅楼废墟中，清运塌方188.5万余立方米，全力抢通了市域龙池、虹口、青城后山、向峨各条以及通往震中区阿坝州汶川、映秀的国道213线等水、陆生命救援通道92.7公里，道路保畅890余公里，转运疏送学生、伤员、受灾群众和救援队伍43073余人，为全市及时有效地开展救援工作提供了强有力的交通运输、道路畅通、信息收集报送、救援设备调集、交通秩序保障，为救援队伍、救灾物资挺进灾区及时开展救援奠定了坚实的交通承载基础，为XX市迅速高效地实施救援做出了巨大贡献。 一、受灾情况 1、公路桥梁损失情况。“5.12”地震后，全市道路桥梁，特别是山区道路桥梁损害严重，损毁达60.96%，不能通行达9.78%。其中青城山旅游道路、龙池旅游道路、虹口旅游道路、向峨至虹口道路均全部中断,垮方量达200余万立方米；虹口高原大桥、青城山红岩桥等桥梁垮塌,s106线沙沟河桥桥台沉陷；省道106线，县道沙街路等道路出现沉陷和路面板断裂严重；在建的道路、桥梁等基础设施全部停工；给抢险救援带来极大困难。经调查统计，全市因地震破坏严重的道路共10条，计66.6公里；损害的有246条，计700.23公里；损毁的桥梁2座，损害的桥梁158座。总计经济损失11.63亿元。恢复需建设资金46.63亿元。 2、交安设施损失情况。交安设施损毁率达40%，经济损失约600万元。 3、运输损失情况。客运中心站受到严重损毁，不能投入使用；压坏营运车辆10台；客运、公交、出租车全部停运。直接经济损失约600万元，间接经济损失无法估量。 4、水上交通设施损失情况。损毁4个码头及相关设施，虹口漂流停业，直接经济损失约300万元，间接经济损失无法计量。 5、办公区及家属区损失情况。交通局机关、交管所、公路管理所、稽征所四处办公用房严重破损，几近垮塌，无法办公；巴士公司租用办公楼垮塌；公路管理所道班房除1处中度受损外，其余14处成为严重危房。全系统2栋家属楼垮塌，5栋家属楼成为严重危房。造成全系统职工及家属遇难43人、受伤55人。经济损失约8000万元。 二、抗震救灾情况 在从未有过的大灾面前，广大交通干部职工深知道路交通保障、交通运输、抢险设备调集等工作对救灾救援的重要性，更充分认识到交通战线在此危急时刻应该履行的职责和应担起的社会责任。在通讯中断的情况下，交通干部职工没来得及回家看望亲人的情况，没来得及安慰一下惊恐的家人，在完全不知家中灾损的情况下，地震后用较短时间，从各施工场地、执法现场、分散的工作点位迅速向局办公楼集中。局党组以最快时间做出决策、最短时间安排，迅速将交通战线干部职工投入到抗震救灾第一线中去。 （一）沉着应对、统筹部署、协调有力，交通战线抗震救灾工作在科学决策下高效有序地全面推进 面对史无前例的巨大灾情，交通局党组迅速成立了以局党组书记、局长高成军为指挥长，各位党组成员、副局长为副指挥长，交通行业各相关单位负责人为成员的XX市交通局抗震救灾指挥部，紧急启动应急预案，在指挥部下设了四个工作组：道路恢复组