高负荷氦气压气设计与改进研究.pdfVIP

高负荷氦气乐气机设计与改进研究 摘 要 近年来，国际上提出了“第四代先进核能系统”的概念，这种核能系统具有良好的 固有安全性，在经济上能够和其它发电方式竞争，并具有建设期短等优点。高温气冷堆 是最有希望成为第四代先进核能系统的技术之一。高温气冷堆氦气轮机是高温堆的关键 设备，而氦气压气机的气动设计是难点之一。 本文以日本300MW高温堆中的氦气压气机总体参数为目标，应用CFD软件进行数 值模拟开发氦气扩压叶栅，研究氦气压气机气动设计特点和气体动力学方面的基本特 性。分析氦气压气机重要设计参数的选取，并通过厚度分布叠加于中弧线，二次多项式 控制中弧线折转规律，四次多项式控制厚度分布规律，四次多项式控制最大厚度位置得 到初始叶型。三维数值模拟结果显示该叶型设计方案可以达到所需的气动设计目标。 针对氦气压气机单级压比小、级数多的特点，研究高负荷设计方案。采用大流量系 数、大载荷系数、高反动度措施，数值模拟分析该高负荷氦气叶栅的气动性能和流场特 点。针对高负荷带来的严重三维分离特点，采取了中弧线最大弯度位置控制、调整动叶 负荷径向分布、改变径向相对厚度重新积叠、定制根部顶部叶型、静叶弯曲设计等三维 叶型改进和三维叶型设计技术，达到了抑制角区分离流动、减弱通道涡强度和尺寸、减 小顶部间隙损失的目的，提高叶栅内流动性能，使得单级压比由1．03提高至1．05，级数 减少了6级，并在设计转速全工况下，保证了高效率和宽的稳定工作范围。 针对氦气的特殊性对某新型速度三角形进行研究，探讨其应用特点，并采用数值模 拟手段将该速度三角形应用于氦气压气机三维叶栅中，达到进一步增加压比的目的。研 究反动度的选取对氦气压气机叶栅气动性能的影响，结果表明负荷越大，采用高反动度 的优势越明显。为了进一步接近设计目标，改变动叶负荷径向分布，减少积聚于根部的 低能流体；研究新型叶栅厚度对气动性能的影响，结果表明，叶片减薄可以实现更好的 扩压，提高叶栅流动性能。新型速度三角形可以成功实现氦气压气机高负荷目的，单级 压比增至1．08，级数减至6级。对比分析压比和效率曲线，表明该新型高负荷设计在设 计转速下保证高效率和足够的喘振裕度。 关键词：氮气压气机；大流量系数；大载荷系数；高反动度；新型速度三角形 高负荷氦气压气机设计与改进研究 ABSTRACT Inrecent advancednuclear hasbeen years，a”fourth-generationenergysystems”concept theinternational hasthe of inherentnuclear proposedby community,whichadvantagesgood withother methodsin short safety；beingcompeteitive powergeneration economy,and constructionHTRisa fourth ofadvancednuclear period．So promisinggeneration energy ReactorHTRheliumturbineisthe systemtechnologies．Hi曲Temperature keyequipment， andthe ofhelium isoneofthedifficulties． aerodynamicdesign compressor A ofthe axialhelium ofa300MWenuclear designstudy multistage comp