城市轨道交通客特征研究.pdf

摘要 摘要 伴随着城市的飞速发展，近年来同内许多城市都在大规模地发展大运量的 轨道交通，但是同时出现了城市轨道交通客流预测与实际运营客流量存在较大 差异的情况，导致了城市轨道交通过度拥挤或者运营效率低下。本文围绕客流 特征进行了比较系统的研究工作，以期对提高客流预测精度有所帮助。主要研 究成果包括以下几个方面： 首先，为了更有针对性的研究城市轨道交通客流特征，对城市轨道交通线 路与换乘站的类型进行了分类。 其次，以东京、大阪、名古屋为研究对象，分类别研究了线路只均客流量、 负荷强度、高峰小时高峰断面客流量、高峰断面高峰小时系数、高峰断面拥挤 率五个客流特征，得出了每种类型线路的客流特征值的趋势以及分布区间。 再次，以东京、大阪、名古屋为研究对象，分类别研究了换乘站客流总量 以及换乘系数，得出了每种类型换乘站的客流总量以及换乘系数规律。 第四，通过上文对线路及换乘站的客流特征的分析，分别对高峰小时高峰 断而的分布、高峰小时高峰断面客流量及拥挤率、高峰断面高峰小时系数存在 的问题进行了思考，提出了一定的措施。在此基础上，对上海市轨道交通一号 线进行了比较分析。 最后，指明了进一步研究方向。 关键词：城市轨道交通，客流预测，线路类型，客流特征 Abstract ABSTRACT withthe of citiesarein Along rapiddevelopmentcities，many large-scale of volumeofrailtrafficinrecent thesame at developmentlarge years，but time，there isadifferencebetweenthe flowforecastandtheactual ofurban passenger emergence rail rail transit，whichleadstOurbantraffic orinefficient overcrowding operations． This dissertationwouldbeinstrumentalin the of flow improvingaccuracypassenger a on flowcharacters．Themain forecastingbydoingsystematicstudypassenger researchachievementsareincludedinthe following： Firstof mil and a11．urbantransitlines transferstationshavebeenrefined for amore ofurbanrailtransit flow categorization targetedstudy passenger characters． the of and studies