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名人演讲稿Tuomas：碳排放交易体系覆盖区域与行业选择 　　非常感谢邀请我进行演讲，好的我先来看一看我演讲的内容，我今天来讲一讲实际的一些情况，其中有一点就是我从一些书上摘下来的一些情况，这里面有5个题目，假如有5个题目，我就把5个题目回答一下，我们来看看有甚么题目？ 　　第一个题目是碳排放交易体系覆盖区域与行业选择的差异及缘由是甚么？对ETS的覆盖还有ETS的行业覆盖，它是由覆盖欧盟比如说发电、供热和重产业覆盖，在美国有10个洲已覆盖了ETS，他们只是关于发电行业的，在瑞士就是全部覆盖了，它只是固定的排放者，比如说在交通方面就没有覆盖上。在过往几年有不同的建议，就是如何实行美国的ETS，这些都没有得到通过，现在我以为ETS在美国可能也不会很快的进行推广，美国可能没有一个全国性的ETS，我们要看看美国到底发生了甚么情况，美国计划全体覆盖ETS。在美国不光是电力还有固定的发射者，实际上在美国假如是使用能源的使用燃料的都要经过ETS的覆盖，新西兰也有ETS的覆盖，同时是覆盖新西兰整个国家的。 　　最后还有一些在日本和韩国有一些城市覆盖了ETS，在日本可能有几个城市决定在楼宇上面要覆盖ETS，特别是在一些城市当中，在这个地区在日本的ETS，这是很有趣的一点，实际上他们要进行小范围的ETS。为甚么会有覆盖的不同，在地理方面和行业的方面有覆盖的不同这是为甚么呢？在这些国家里面，终究的缘由就是政治上的缘由。有一些政治趋向在不同的国家里是不同的，他们以为有一些行业应当比其他的行业要有更多的责任进行减排。那末对地理上来讲也有不同的政治趋向，可能有的时候一个全国的ETS，有时候是部份地区的ETS，美国就是这样的情况，我们没有看到全国的ETS系统，但是我们可以看到在有一些地区是有ETS，比如说在2009年就开始实施了，比如说在加州就有加州的ETS系统。比如说在韩国和日本他们有城市的ETS，他们会觉得好的，我们想要在市场的最前沿，我们想要让世界看到我们是这样的，我们现在就?{ http://www.fWjia.COm本,资.料/来.源,于/范文.之.家 ) 桓龀鞘械腅TS吧。 　　那末对行业来讲，它的不同的缘由是甚么呢？一方面是政治，在一些国家有一些游说的组织，他们会说有一些行业我们不需要ETS，这就是其中的一个缘由，另外一个典型的缘由呢？就是在一些行业当中它的一个减排的潜力是不一样的，比如说发电很明显它应当被覆盖在ETS当中，ETS在发电领域是比较多的。政治上会说我们可能看到输电的本钱也是比较高的，所以假如是烧煤的企业，可能很大的潜力进行减排，因而输电就变成了ETS的部份。我们可以看到在欧盟可能有一些行业是被覆盖当中的，那末这就是我根据不同行业游说的情况不一样决定的，那末为甚么有些行业被覆盖了？实际上游说的确是非常重要的因素。 　　第二个题目就是各碳排放交易体系总量设置与减排目标的差异及缘由，比如说应当有几百万的二氧化碳要进行一个减排要到达多少，最多总量能排放多少，这跟每个国家是不一样的。欧盟委员会还是要批准每个国家实施不同的总量。在第三个阶段欧盟有这样总量的设置，这个方式就是完全不同的，欧盟有一个整体的总量，不是根据每个国家设置不同的总量，他是一个整体的总量，他要覆盖整个欧盟的ETS。 　　那末对不同的行业，实际上跟国家的政策是有关系的，这固然在第二阶段当中了，主要是这样实施的，并且要界定一个总量的基准这也是非常重要的。那末还有瑞士的ETS，瑞士他们决定有一个不同的总量设置，他们的总量设置是要求行业能够发展到2010年当中，然后在决定他们应当有一个总量的排放，这跟欧盟的ETS是不一样的，缘由是瑞士的政府他们和行业是非常的紧密的。 　　而且他们这些都是非常相干性的目标是一个体系一个体系建立起来的，再看一下新西兰，他也是有相对性的限额，这个是说他们在所有的覆盖率方面是比较高的，我不知道具体的数值，我知道他们是不同的谈判。新西兰的ETS将会改变，可能在今年年底的时候可能就要作出改变了，就是关于限额方面的改变。 　　我在这里已忽视了两个题目，一个就是说我们这个CCS的机制，我想可能有其他的发言人会讲这个方面，还有一个是关于关联的，关联就是跟国际的ETS相连，我们觉得这个体系是非常关键也是非常重要的，我觉得这是一个非常复杂的学术题目。由于ETS有时候让人非常激动人心，基本上覆盖了能源和电力产业，固然你想把两个产业结合起来做成一个产业，我们看到这两个产业有不同的行业标准，所以一旦他们开始操纵起来，你就想要把所有的细节方面的都结合起来，我觉得这是一个很有挑战性的任务，因此我觉得实际上要讲这两个国家联系起来，迄今为止瑞士的这个联系是第一个步骤，他们已有了很好的ETS的体系，而这个体系将会得到连接，我不知道甚么时候多快得到连接，我知道现在瑞士政府还?a hr