布敦岩沥青混合配合比设计方法及性能研究.pdf

Study on the Mixture Design and Technical Characteristic of Asphalt Mixture with the Buton Rock Asphalt A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Yang Kai Supervisor：Prof.Hao Peiwen Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 近年来，布敦岩沥青（BRA ）凭借优良的路用性能、低廉的价格优势已应用于我 国的道路建设中。但由于目前我国对BRA 沥青混合料尚未形成系统的技术规范，因此 在一定程度上限制了其推广应用。本文采用室内试验和理论计算相结合的方法对BRA 沥青混合料的掺配工艺、配合比设计方法和BRA 路面结构设计指标进行了研究。 通过燃烧试验、析出试验和沉降试验，分析了 BRA 在拌合过程中的状态及其对 基质沥青的影响。结果表明，BRA 在拌合过程中始终呈固体状态，其与基质沥青只是 简单的物理混溶。采用 “湿法”制备的 BRA 改性沥青极容易产生离析，严重影响了 路用性能，推荐 “干法”作为BRA 的最佳掺配工艺。 对比了分析四种常用的 BRA 混合料配合比设计方法及其马歇尔体积参数，提出 了基于体积法的BRA 混合料配合比设计方法，该法与传统混合料相比，增加了BRA 混合料中最佳沥青用量、增大了VMA 和沥青膜厚度，从而表现出更佳的路用性能。 针对BRA 沥青混合料、TLA 沥青混合料、CBL 沥青混合料、基质沥青混合料进 行动水冲刷试验、SD 剪切试验、车辙试验、小梁弯曲试验、混合料老化试验，结果表 明掺加 BRA 后可以有效改善基质沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性 和抗老化性能。 应用 BISAR3.0 软件，分析了在标准荷载作用下路面结构层材料参数对沥青面层 力学性能的影响，确定了 BRA 适用的结构层层位、厚度和模量的合理范围，推荐了 最佳的BRA 沥青路面结构组合。 最后，通过宝汉高速宝平段试验路的铺筑和性能检测，总结了 BRA 岩沥青路面 的施工工艺。经济性分析表明，BRA 具有良好的经济效益和广阔的推广应用前景。 关键词：BRA 沥青混合料；路用性能；体积法；胶浆贯入试验；掺配工艺；动水冲刷； i Abstract In recent years, Buton Rock Asphalt(BRA) widely used in road construction in our country because of its excllent pavement performance , economical price. However, at present, the technical performance specifications of BRA mixture has not been formed which limits its popularization and application . The paper studies on the doping process , gradation design method and design parameters of BRA mixture based on theory analysis and laboratory experiment . The paper studies on the physical state of BRA in the mixture and the effect of BRA on basis asphalt