柴油机废气再循（egr）电控系统控制策略的研究.pdf

柴油机废气再循环(EGR)电控系统控制策略的研究 摘要 随着经济的发展，汽车逐渐成为大气排放污染物的主要来源，其中柴油车 在机动车中的比例日益增加，使得对柴油机排放的控制更为紧迫。因为柴油机 车排放出大量的微粒物质(刷协和氮氧化物(NOx)，所以微粒物质和氮氧化物这 两种排放物的减少也成为柴油机排放控制的关键。 论文的主要目标是：为了有效降低NOx的排放，研究了电控EGR系统总 体构造、控制策略，建立了一套有效的EGR控制系统，并在对同时降低NOx 和PM的方法进行了相关探讨。 本文以电控技术和EGR技术为基础，根据多个工况的试验，制取了EGR 最佳控制MAP图，并通过试验表明，EGR电控系统和发动机相匹配良好，EGR 电控系统能够在合理控制删排放的基础上切实有效的降低NOx的排放，并且 发动机的动力性和经济性无明显恶化。 关键词：柴油机； 废气再循环；电控系统 on for ExhaustGas Controlled StudyStrategyElectronically ofaDiesel Recirculation(EGR)SystemEngine Abstract Withthefast ofthe becomethe developmenteconomic，automobilesgradually mainsourceofair ofdiesel pollutions，particular，theincreasingpercentage vehiclesinthewhole vehiclesmakesthediesel emissions power engine strongly needcontr01．Dieselemita dealofPMand decreasePM engines great NOx，and tolimitthe andNOxisthe diesel emissions． key engine ThemainaimofthethesisistodecreaseNOx the efficiently，study ofEGR andcontrol acontrol of arrangementsystem strategy，developsystemEGR， for bothNOxandPMisalsostudied． Subordinately，thetechnologyreducing Basedon control EGRcontrolMAPisworked electronicallytechnology，the out thedifferent modetests．Theresultof showedthatthe by engine experiment matchthe