高速公路低碳运研究.pdfVIP

摘 要 目前，中国高速公路规划里程16．5万公里(其中国家级8．5万，省级8万公里)， 实际高速公路里程为6．1万公里，发展潜力巨大。在全球气候变暖、低碳经济日益流行、 高速公路飞速发展的背景下，传统的“重建设轻运营”思想己不符合我国高速公路的实 际情况，我国高速公路进入运营管理飞速发展的新时代，本文提出高速公路低碳运营研 究，具有重要的现实意义。 本文从系统的低碳管理、服务区的低碳运营、隧道的低碳运营、高速公路的低碳养护四个 方面来研究高速公路的低碳运营。得出提高车辆运载率，降低空驶率，可有效减少车辆的 C02排放量，采用不停车收费系统和太阳能供电的全程视频监控系统，节能减排效果显 著，符合低碳理念。通过低碳管理模式、采取节能措施、采用低碳环保污水处理技术三 个方面来打：’造f氐碳服务区，创建全方位、多层次、宽领域的具有特色的现代化服务区。 通过分析隧道的照明和通风设置问题，提出应用新型照明设施、无车照明控制技术和照 明节能技术，量化通风电费，采取通风节能技术，在确保隧道运营安全的基础上实现节 能最大化，打造低碳隧道，创建“环境友好型隧道。针对我国高速公路养护管理目前 存在的问题，提出高速公路养护管理的低碳模式。提出在整个养护工作中，路面养护是 高速公路养护工作的中心环节，必须充分发挥预防性养护的重要作用。 关键词：高速公路、低碳管理、低碳理念、运营期 Abstract NowinChinathe of is16．5million them planningmileagefreeway kilometers(among the the national is8．5million is8million kilometers，and freeway provincialfreeway of is6．1million the fact,the kilometers，SO kilometers)，inmileagefreeway potential istremendous．Inthe of carbon is development backgroundglobalwarming，low economy andthe of traditional increasinglypopular rapiddevelopmentfreeway,thethoughtof‘heavy constructionand doesnotconformtotheactualsituationofnational lightoperation’already oftheneweraof and is freeway,therapiddevelopment operationmanagementcoming，this the articleforwardtheresearchof oflowcarbonfor alsois puts operation freeway,and with