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高速公路特长隧驾驶人眼动注视特性研究
摘要
随着交通事业的发展,公路隧道得到广泛应用,数量和通车里程增长迅速。
公路隧道作为路网的瓶颈路段,具有事故率高,事后处理困难等特点。相关资料
分析表明,大部分高速公路隧道交通事故与驾驶人有关,且在信息感知过程中失
误最多,而驾驶人主要依靠视觉系统获取交通信息,其中以注视为主。因此,研
究高速公路隧道路段驾驶人注视特征对交通安全具有重要意义。
本文在分析高速公路隧道环境、交通事故特征和驾驶人动态视觉生理特性的
基础上,确定将眼睛累积注视时间、平均注视时间、注视持续时间、瞳孔面积以
及注视点位置作为驾驶人注视行为表征参数。选取一定样本量的驾驶人进行高速
公路特长隧道试验,利用眼动仪记录被试各注视参数数据,对隧道各路段驾驶人
注视参数变化规律进行分析,通过BP神经网络分析特设灯光带对驾驶人注视持续
时间和瞳孔面积变化影响,运用快速聚类法划分驾驶人注视区域,分析在隧道各
段驾驶人注视区域变化特征。
研究表明:特长隧道各段驾驶人的视觉累积注视时间、平均注视时间、长时
间注视持续时间百分比、平均瞳孔面积均大于非隧道段,隧道各路段内驾驶人累
积注视时间、平均注视时间不存在显著性差异;划分出5个驾驶人注视区域;特
长隧道入口段长时间注视持续时间百分比最高,瞳孔面积迅速增大,注视点完成
从分散分布一纵向狭长分布一分散分布的转变;出口段短时间内注视持续时间百
分比最高,瞳孔面积快速减小,注视点完成分散分布一纵向狭长分布一分散分布
的转变:特设的灯光带对驾驶人注视持续时间、瞳孔面积、注视点分布规律影响
显著,能够有效缓解驾驶人视觉疲劳,提高驾驶人注意力。
关键词:公路特长隧道,驾驶人,注视特性,注视点区域,灯光带
Abstract
with
the ofthe tunnel
Along hasbeen
developmenttraffic,highway extensively
numberand of tunnelin
applied,the mileagehighwayis rapidgrowth.The
highway
tunnelwas asthebottleneckroadsectionof
regarded to
highwaynetwork,its
inclining
traffic theafter-treatmentisalsodifficultto
happen accident,and treat、析m.Relevant
data indicatedthat of tunneltraffic
analysis majorityhighway accidentrelated
mainly
with drivers
driver,and onthevisual obtain
relymainly system trafficinformation.
on is forthe
primarilyfixation.Therefore,it traff
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