高速公路养护工布局及管理模式研究.pdfVIP

Research on Sites Layout and Management Model of Highway Conservation A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：WANG Jia-rong Supervisor：Prof. ZHANG Zheng-qi Chang’an University， Xi’an ， China 万方数据 万方数据 摘 要 近年来，我国高速公路事业不断发展壮大，至2013 年底，高速公路里程已突破 10 万公里。路网规模的不断扩大、区域性路网的初步形成，体现了我国高速公路发展日趋 成熟，工作重心应逐渐从建设转向养护管理。 高效的养护管理有利于保持高速公路良好的使用状态和服务水平，养护工区的布局 合理与否将决定养护工作是否能高效率完成，这对于延长道路使用寿命具有十分重要的 意义。 基于此，本文根据道路病害类型、养护任务及路网布局，将养护工区分成三级，形 成了不同功能要求、差异化配置、不同等级的养护工区，给出了具体的分级标准、功能 要求以及配置标准，并对养护工区的经济性进行了分析。 针对养护工区布局中涉及的集合覆盖问题建立了数学模型，综合考虑了选址的各种 费用及具有一定技术性限制条件等问题，提出了运用时间限制性约束条件、最短路求解 和贪婪启发式的组合算法。 以陕西省高速公路网进行实例分析，结合调研得到陕西省沥青混合料的温降系数， 通过理论计算对高速公路养护工区进行了合理布局。针对陕西省目前高速公路养护管理 模式的弊端，提出了符合陕西省高速公路健康发展的养护管理新模式。 提出了解决我国高速公路养护问题的初步设想，进一步分析了新的高速公路养护工 区布局和管理模式，并对其进行了社会效益和经济效益评价。 关键词：养护工区分级，设备配置，数学模型，养护工区布设 I 万方数据 Abstract In recent years, with the rapid development of highway in our country, by the end of 2013, the highway mileage has reached 100,000 km. With the expansion of the scale of highway network continuously, local highway network has been initially formed in our country. The focus has gradually transferer from road construction to the maintenance and management of the road. In order to improve the performance and service capacity of the highway, it must use the timely and effective maintenance and management mode, which requires the reasonable layout of maintenance work area and adop