高速公路沥青稳基层结构与设计方法研究.pdfVIP

摘 嘤 摘 要 ／沥青稳定基层沥青路面是在国外级配碎fi沥青路面基础上发展起米的，由丁沥青稳定层 材料良好的强度平¨抗拉疲劳性能，使得这种结构在国外最新的艮寿命道路研究中成为一种最 有效的结构。国内的、|刚}生基层沥青路面在一t-)L年的使用中，反射裂缝及由此带来的水损坏 问题始终无法很好解决。为了提高路面的使用寿命，参}}{{国外的研究成果，进行ilJj青稳定基 层沥青路面结构研究。 参照国外柔性路面的设计指标，进行国内外设计指标的对比分析．提出沥青稳定基层沥 、1o 青路面的设计指标j莉J_|]我国对各种路面弯沉测试的结果以及国外厚层洳青路面的弯沉标准 ／ 提出了沥青稳定基层沥青路面的弯沉标准；通过劈裂疲劳试验得山两种沥青稳定基层材料的 疲劳方程，并选取一定的野外修正系数，得到疲劳设计标准。镢后比较了本文设计方法与国 ＼ 外厚层沥青路面设计方法的设计效果，认为本文的设计结果是合理的，但在标准的确定上还 偏r保守，需要人苗的野外数据进行修正。 ＼ 在此基础上J利tL}j正交方法分析了设计指标的影响因素，对沥青稳定基层沥青路面的优 ／ 化设计有较高的实JLf{价值。同时利用等效损伤原理，分析了沥青稳定基层沥青路面的多轴荷 载换算问题。 然后，根据沥青稳定基层沥青路面的主要损坏模式和性能要求，进行沥青稳定基层材料 绷成i殳bt-方法的研究，拇山沥青稳定基层的合理级配和最佳沥青用量确定方法，并经过实际 ＼ 的性能试验，验证了方法的正确性。、-b． ／ 接着，通过试验手段分析了沥青稳定基层沥青路面的设计参数，重点讨论了合理试验方 法雨I试验条{，|：，并对试验结果对路面设计的影响进行了一定的分析。 ‘ 最后，通过试验路重点探讨了沥青稳定基层的施j：j：艺以及合理的摊铺碾压厚度，前在 0 路面结构中j；I}!设了压力盒等测试仪器，以供路面的结构分析和氏期性能研究。 ～ 5 关键词：沥青稳定基层y指标；弯沉；疲劳；标准；正交分析；一沥青JL}j量_级配：设计 参数：弹性模量；。永久变形v；碾压 AbstracI Abstract with baseis onthebase Asphalt of pavementasphalt-treateddeveloping asphaltpavement with macadambase．Thiskind is effectivein gradation ofstructuremost the on studylong-life in road the