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材料连接技术Materials Welding and Joining Techniques * 赵兴科 课程编号：302706 第三章 典型行业中的连接技术 §3-1 航天航空工业 §3-2 汽车工业 §3-3 造船业 §3.2 汽车工业中的连接技术 我国汽车工业概况 汽车制造中的连接技术 几个发展方向 一、我国汽车工业概况? 在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。所以车辆应当是黄帝首先发明的。 春秋战国时期，各诸候国之间由于频繁的战争，马车便纳入了战争的行列，对于当时来说，这便是代表一个国家强盛的极明显标志。 19世纪末20世纪初，欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命，随着生产力大幅度地增长，要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。从德国人奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始，各国都争相发展汽车，使汽车工业有了日新月异的变化。法国制成第一辆汽车的时间是1890年；美国是1893年；英国是1896年；日本是1907年；俄罗斯是1910年。 1 我国汽车工业的发展历程与现状 中国的汽车工业诞生于1953年，毛泽东亲笔题写 “第一汽车制造厂奠基纪念” 。 1958年5月5日 第一汽车制造厂试制成功东风牌CA71型轿车。 1988年起, 汽车工业定位国民经济的重要支柱产业,形成了上海桑塔纳,一汽奥迪,二汽神龙三大轿车生产基地。还有北京切诺基,天津夏利和广州标致小轿车基地。 中国汽车工业从无到有、从小到大，从货车时代到轿车时代，从“公车”到“私车”，其创建、成长的每一步都记载着中国的巨变，成为中国制造业发展与开拓的见证。 通过合资或引进国外先进的产品技术和制造技术，我国的汽车产业发展迅猛。 汽车工业已成为我国的支柱产业之一，在国民经济发展中占有重要的地位。 汽车工业是用高新技术牵动国民经济整体水平的典型产业。基础工业的水平与汽车制造技术具有密切的联系。 汽车重量的65％以上是采用钢材、铝合金、铸铁等材料并通过铸造、锻压、焊接等加工方法完成的。 焊接加工是汽车车体与零部件制造链中一个关键环节，与冲压、涂装和成车装配等构成了汽车制造的四大主要生产部门。 汽车车体焊接装配生产线 国外汽车生产线的引进，大大加快了先进的焊接技术在汽车制造中的应用。 汽车工业在焊接新技术的应用与推广方面起了积极的示范作用。 汽车作为用途广泛的消费品，具有种类多，产量高的特点，对汽车零部件生产专业化、标准化以及汽车制造高质量、高效率、低成本等提出综合要求。 2 汽车制造业焊接的特点 1) 接头尺寸精确 为了保证产品的装配精度和尺寸稳定性，要求尽可能减少薄板冲压组合部件在焊后的热应力与变形。?? 2) 接头性能好 不仅要满足静态和动态的力学性能指标，而且有苛刻的低周疲劳性能要求。?? 3)焊接质量稳定 以机器人为核心的自动化焊接生产方式代替手工焊接操作方式，以确保焊接产品的一致性。 成就了汽车制造对焊接技术的特有要求： 4) 焊接高效率。提出了高效化焊接方法与工艺的应用，同时也进一步提高了焊接接头的质量。?? 5) 产品零缺陷 提出了自动化焊接过程的监测与信息化管理的要求。促进了以计算机、信息技术为平台的焊接制造过程质量控制系统的应用。?? 6) 焊接工艺柔性与创新 新材料推广应用、汽车构造创新、汽车制造工艺改进，不断推动汽车焊装设备、工艺与工装的发展与提高。 汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢等六大总成都离不开焊接技术的应用。 覆盖了从车身、车架、底盘到悬挂系统、制动系统、转向器、离合器、变速器直至车轮轮圈等部件的成形加工。 涉及的焊接方法包括电阻焊、气体保护焊、螺柱焊、钎焊、摩擦焊、高能束焊等。 3 焊接的应用范围 已经渗透到汽车制造的各个环节。 涉及的焊接方法包括电阻焊（点焊、凸焊、缝焊、滚凸焊、螺柱焊等），电弧焊（手弧焊、气体保护焊、高能束焊等）以及钎焊、摩擦焊等。 其中，点焊、气电焊、钎焊自动化程度高，易操作的特点，在汽车生产中应用最多。在投资费用中点焊约占75%，其他焊接方法只占25%。 1)点焊?主要用于车身总成、地板、车门、侧围、后围、前桥和小零部件等。 2)多点焊?用于车身底板、载货车车厢、车门、发动机盖和行李箱盖等。 3)凸焊及滚凸焊?用于车身零部件、减震器阀杆、制动蹄、螺钉、螺帽和小支架等。 4)缝焊?用于车身顶盖雨檐、减震器封头、油箱、消声器和机油盘等。 5)对焊?用于钢圈、排进气阀杆、刀具等。 1 电阻焊 二、汽车制造中的焊接技术? CO2保护焊用于车箱、后桥、车架、减震器阀杆、横梁、后桥壳管、传动轴、液压缸和千斤顶等。 氩弧焊用于机油盘、铝合金零部件的焊接和补焊。 焊条电弧焊?用于厚板零部件如支架、备胎架、车架