西部山区公路软沉降监控技术及工后沉降研究.pdfVIP

摘 要 在我国西部地区，大量存在丘陵和山脉，高等级公路沿线都分布着大量的高 填方路堤。在山区沟谷地带，还分布有软基路堤。这些填方路段的稳定性和长期 营运期间的沉降状况对高速公路影响重大，软基问题为影响工程质量，工程周期 和工程造价的关键因素之一。 山区修建高等级公路，不可避免会遇到软基路堤。在我国已有的高等级公路 软基路堤施工中，有很多成功的实例，但也有失败的例子。这与是否认真进行了 施工监测或施工控制是否恰当有很大的关系。通过多年来高等级公路的修筑，总 结出一条较为重要的经验：对于较为复杂的工程地质问题，必须在工程施工中， 加强施工监控，通过施工监控，及时反映实际工程的性状和反馈工程地质变化情 况，从而起到指导施工、控制施工、保障工程安全的目的。因此，开展软基路堤 稳定性监测和施工监控技术的研究是非常必要的。 论文通过对成南高速公路高填方路堤、高桥头填方路堤和软基路堤重点路段 的沉降监控技术和工后沉降观测资料的总结和分析，提高了对工后沉降的发生发 展规律的了解。论文在对成南路长期跟踪观测的基础上，分析总结了山区沟谷相 软基的监控细则。总结了山区沟谷相地基工后沉降的一些规律。 论文结合大量的观测资料，改善了山区沟谷相地基的工后沉降预估方法，并 进行了回归分析，研究了软基路堤填筑变形速率控制标准，对相