营双高速公路风沙最大干密度及压实标准确定方法的研究.pdfVIP

Aeolian sand of the maximum dry density and compaction standard method for determining research on Ying Shuang highway A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Chen Li Supervisor：Associate Prof. Zhou Zhijun Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 众所周知，沙漠公路一般均风积沙作为路基填料。风积沙路基强度的大小直接关系 到工程质量和安全。压实度是反映路基强度的一个重要指标。我国 《沙漠地区公路设计 与施工指南》中关于压实标准规定：路基用风积沙标准干密度采用重型标准击实法确定。 但是，这样的确定方式是否合理呢？本文结合依托工程，通过对决定压实度大小的两个 参数，即最大干密度，现场密度进行研究，推荐出更加合理、经济的标准，为此开展以 下研究工作： 1、风积沙物理、化学特性分析； 2 、风积沙最大干密度值的确定采用标准击实法和底部振动法，通过改进试验仪器， 增加了轻型筒底部振动试验，对比分析不同试验条件下的最大干密度变化规律，并推荐 出干沙在不同试验条件下测得的最大干密度值； 3、介绍依托工程路基现场施工工艺，采用改进环刀法（静压式取土法）测定路基 现场密度； 4 、分析路基压实度影响因素，结合路基现场施工条件，将现行 《指南》中规定的 方法与本文推荐方法测得的最大干密度作为标准干密度来进行压实标准对比研究。通过 经济性、可行性和路基稳定性分析，提出合理的压实标准。 关键词：风积沙，最大干密度，改进环刀法，压实标准 I Abstract As we all know that desert highway is generally aeolian sand as roadbed filler. Aeolian Sand Subgrade strength, size is directly related to the quality and safety, the degree of compaction is to reflect an important indicator of the subgrade strength. Chinas desert area of highway design and construction of the Guide provides: Road aeolian sand standard dry density with heavy standard compaction determined on the compaction standard. However, is such a method for determining reasonable? Gansu Ying-shuang desert highway is based on the project, the two parameters maximum dry density and site density determining the degree of compaction size. We are seeking more rational, economic standards. So we are intending to carry out the following work: 1、 Aeolian sand physical and chemical properties analysis; 2 、 Aeolian sand standard compaction test, vibration test at the bottom of t