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客车车身有限元模与静动态特性分析
客车车身有限元建模与静动态特性分析
摘要
本文在调研国内外相关研究的基础上，结合全承载式客车的特点，建立了
某客车车身骨架有限元模型，制定了四种典型的计算工况：水平弯曲工况、极
限扭转工况、紧急制动工况、和紧急转弯工况。计算出客车在各种工况下的强
度、刚度以及弯矩、扭矩等，分析了应力、应变分布特点，并且使用模态分析
技术研究了车身结构动态特性。通过计算得到前十阶固有频率，并分析了低阶
固有模态振型。文章还对整车结构进行了发动机激励下的谐响应分析，根据谐
响应计算结果，对发动机激励下的整车结构动态性能进行了分析和评价。
结论证明，利用有限元法对客车车身骨架结构进行分析是有效的，可进行
静动态分析，并对结构的承载特性和振动特性进行评价，充分认识其强度和固
有振型，了解车身可能会有的应力和变形情况。
关键词：车身骨架；强度分析；刚度分析：模态分析；谐响应分析
and
Element and ofstatic
Finite ModelingAnalysis dynamic
for Frame
characteistics
Coach-Body
Abstract
researchinthe
BasdOilthe oftherelateddomesticandoverseas
investigation
thecharacteristicofall coachframe，
domain．combinedwith entire—bearingbody
conductions
modelofthebusframewasestablished．Four
thefiniteelement typical
static torsion
Weremadeunderthe condition，limited
analysis：bending
condition．Inthis
condition，and paper，
condition，emergentbraking emergentturning
and
as moment，torque
somedataarecalculated，such
strength，stiffness，bending
ofstressandstrainwas
on．Distributionalfeature dynamic
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