青岛海湾大桥6m箱梁施工技术研究.pdfVIP

中文摘要 摘要 市场经济的迅速发展及我国沿海各大城市经济一体化进程的加速，跨海大桥 正逐渐成为我国沿海各主要城市紧密联系的最佳渠道。跨海大桥由于其特殊的气 候、地质条件，设计施工难度都是路上桥梁设计施工无法比拟的。 目前我国跨海大桥主要特点是海上长距离施工，主要难点在于跨海大桥规模 宏大，工程数量巨大；施工地处外海环境，作业环境恶劣，受风、雾、雷暴、寒 潮、潮汐及海流影响大，作业天数少，并且要求工期短；要求一次性设备投人大， 对其施工、运营的经济合理性要求很高。由于跨海大桥大部分海上段为非通航孔， 因此，如何在工期有限，质量要求非常高的情况下，安全的完成大量非通航孔的 施工任务成为了跨海大桥施工的重要问题之一。 青岛海湾大桥是我国北方寒冷海域第一座超大型海上桥梁集群工程，主线全 节段吊装施工方案。论文以该桥60米非通航孔段桥梁建设为背景，研究大型混凝 土箱梁的预制、转运、吊装施工技术。文中阐述了各种可能适合于跨海大桥非通 航孔的施工技术，包括施工工艺特点及关键施工技术，并在此基础上结合青岛海 湾大桥地理位置及自然环境对施工技术的要求，提出了采用60m跨整孔吊装和节 段吊装的施工方案，结合工程实际详细研究了大型混凝土箱梁预制中钢筋工程、 模板工程、混凝土工程、预应力工程、压浆过程中质量控制要点；分析了大吨位 箱梁场内转运的机械设备、施工组织；阐述了60m箱梁海上运输和安装的施工工 艺和质量控制要点。 实践表明，通过严格的现场质量控制，青岛海湾大桥60m预应力混凝土箱梁 整体预制施工，无论其内在质量还是外观质量均达到预期的效果。施工安全、质 量有序可控。本文的研究可进一步丰富海上桥梁的施工经验，使国内海上特大桥 梁的施工新技术得到进一步的发展。114] 关键词：青岛海湾大桥；非通航孔段；箱粱预制；箱梁海上安装 ． 茎奎塑墨 一一 —————————————————————————————————————————————————————————一一 ABSTRACT andChinas coastalto ofmarket major city Thempid economy development Chinais the sea in becoming ofeconomic bridge e】眈the integration，cross a|coel process channel· contactwiththebest inclose coastal major city characteristicsof distance oBr CROSSsea isthemain long At country bridge present in sea scale，hugequantity； main bridgeproject difficultycrossing marinecons缸uctiorl，the