《AutoCAD-VBA技术在杭州萧山机场T3航站楼金属吊顶工程中的初步应用》.docVIP

   AutoCAD-VBA技术在杭州萧山机场T3航站楼 金属吊顶工程中的初步应用 亨特道格拉斯（中国）投资有限公司 吕志路 摘要：AutoCAD软件是当前建筑装饰工程中应用最广泛的CAD（计算机辅助设计）软件。AutoCAD-VBA技术是应用Microsoft VBA编程环境，对AutoCAD进行二次开发的编程技术。本文介绍了在萧山机场T3航站楼金属吊顶工程中，如何运用AutoCAD-VBA技术，解决大规模曲面吊顶AutoCAD模型空间点坐标数据提取和金属吊顶单元面板数据（面板加工尺寸数据）生成等工程问题。 通过该技术的应用，减少了大量的从吊顶三维曲面模型到实际金属面板加工工艺尺寸的转化时间和人工成本，也杜绝了如果采用人工转化的出错可能。 关键词：AutoCAD-VBA AutoCAD二次开发 金属吊顶 一、AutoCAD-VBA技术基本介绍 AutoCAD-VBA的编程环境是Microsoft VBA ，Microsoft VBA是一个面向对象的编程环境，其编程的核心语言是Visual Basic语言（VB语言），可提供类似 Visual Basic的丰富开发功能。AutoCAD-VBA和 AutoCAD 在同一进程空间中运行，所以AutoCAD-VBA可以与AutoCAD人工操作界面进行交互操作，进一步发挥和扩展AutoCAD的原有功能。 由于Microsoft公司的办公软件Excel也提供了Microsoft VBA的操作接口，所以还可以运用AutoCAD-VBA技术进行AutoCAD与Excel进行信息的互通（提取AutoCAD软件中的模型数据，储存到Excel文件中，反之也可以）。 AutoCAD中集成了Microsoft VBA的编程环境，进入编程环境可以运用以下两种方法： AutoCAD命令行输入：vbaide 菜单路径：【工具】→【宏】→【Visual Basic 编辑器】 本文将不具体讲述编程环境的操作和使用，如果有需要可以查看AutoCAD的Help文件。 二、杭州萧山机场T3航站楼金属吊顶工程基本介绍 该吊顶工程是大型的异形曲面（双曲面）金属吊顶，总面积超过5万平面。吊顶单元组块为平面三角形，单个组块面积在1平米左右，每个三角形组块的边长都不一致。通过5万多块尺寸不一的空间三角形的拼接，就拟合出一个超大型的空间波浪形曲面。 萧山机场吊顶效果图 三、工程中遇到的难题 吊顶原始模型是AutoCAD文件中大量的空间点。这些空间点连线形成的三角形就形成三角形板块的分格线（这还不是金属板块的真实边线和真实尺寸），由于工程安装需要和考虑环境温度变化等因素，板块与板块之间必须留有一定的缝隙，所以空间点连接形成的三角形还必须进行边的偏移处理（偏缝处理）才能得到真实的金属面板尺寸模型。最后提取真实模型的边长尺寸，制成Excel加工清单表格，才能最终用到工厂的生成加工中去。 吊顶三角面板分格模型图（左：俯视图 右：轴测图） 分格线与真实面板边线示意图 总的来说，如果进行人工处理，从吊顶原始模型到Excel加工清单必须经过以下过程： 原始模型空间点连线—空间三角形分格模型—分格模型边线偏移处理 —真实金属面板尺寸模型—手工提取真实金属面板尺寸数据—制成Excel加工清单表格 整个工程有5万多块三角形面板需要经过上面的过程处理，这将是十分繁重的工作，需要大量的时间和人力。并且在转换过程中有大量的模型操作和数据操作，人工处理很容易产生差错。产生差错后，很难在最后现场安装前检查出来。这些都给工程带来很大的时间和经济风险。如何在尽可能少的人力和时间投入下，保证所有面板能按照正确尺寸加工，减少工程的时间和经济风险就是我们遇到的最大困难。 四、问题分析和解决方案 分析前面的问题，发现虽然要处理的板块数量十分巨大，但是处理的步骤是一致的。对于这种数据相对简单，流程统一的批量化处理，计算机程序最擅长的。我们只要运用合适的计算机语言，把中间的转换过程打包成“黑箱程序”，就能避免前面的各种风险，也可以节省大量的人力和时间。 真实金属面板尺寸模型 简化后的过程：原始模型空间点输入—黑箱程序 Excel加工清单表格 过程中唯一要求人工操作的是选择原始模型空间的三个点，最终输出真实金属面板尺寸模型和Excel加工清单表格都由程序完成。 满足上述“黑箱程序”程序的语言，首先要能与AutoCAD进行交互操作，而且能与Excel进行通讯，把最终模型尺寸信息储存在Excel文件中。这样，大量的模型操作和数据操作都由程序完成，杜绝了人工出错的可能。