联轴器加工工艺与工装设计.docVIP

第一章 绪论 1.1 多轴加工应用 一个零件的同一个面上，往往有多个孔，如果在普通钻床上加工，通常要一个孔一个孔的钻削，生产效率低。要是在普通立式钻床的主轴上装一个多轴头，利用多轴头，可分别进行钻、扩、铰孔及攻丝等加工，也可同时进行钻、扩、铰孔或钻扩、攻丝等多工序加工。就可以同时钻削多个孔，大大提高了生产效率。一台普通的多轴器配上一台普通的钻床就能一次性把几个乃至十几二十个孔或螺纹加工出来。多轴加工是在一次进给中同时加工多孔缩短加工时间，提高度，减少装夹定位时间不必在数控机床加工中计算坐标，简化编程它可以采用设备立或摇臂钻进行加工设备 1.2.1 多轴头 多轴器俗称多孔钻、多轴钻孔器、多轴机床或多轴头，是一种新型的孔加工设备。多轴器最早出现在日本地区，后经台湾传入大陆，如配上气（液）压装置，可自动进行快进、工进（工退）、快退、停止。多轴器白话叫群钻,一般型号可同时钻2-16孔,大大提升效率,固定机种轴数不拘,钻轴形式,尺寸大小可依客户之需进行设计加工。多轴器广泛应用于机械行业多孔零部件的钻孔及攻丝加工。如汽车、摩托车多孔零部件：发动机箱体、铝铸件壳体、制动鼓、刹车盘、转向器、轮毂、差速壳、轴头、半轴、车桥等，泵类、阀类、液压元件、太阳能配件等等。多孔钻在其加工范围内，其主轴的数量、主轴间的距离，可以任意调整，一次进给同时加工数孔。1.3 论文研究的意义及现状 当今世界，工业对高度重视，竞相发展高质量、高精、高效、自动化，以加速工业和国民经济的发展。在20世纪80年代以加速发展，各方用户提出更多需求，美、德、日三国是当今世上在科研、设计、制造和使用上，技术最先进、经验最多的国家。 我国中小零部件机械产业正处于稳步发展的成熟期，。缺乏实事求是的对特点、发展条件缺乏认识，表现欠佳。从日、德、美、西班牙先引进技术，合资生产，开始正式生产和使用。至今许多重要功能部件、自动化刀具、数控系统依靠国外技术支撑，不能独立发展，基本上处从仿制走向自行开发阶段，与日本的水平差距很大。存在的主要问题包括：缺乏日本“机电法”、“机信法”那样的指引；严重缺乏各方面专家人才和熟练技术工人；缺少深入系统的科研工作；元部件和数控系统不配套；企业和专业间缺乏合作，基本上孤军作战，虽然厂多人众，但形成不了合力。，的设计和制造技术有较大提高，通过合作生产先进，缩小了与世界先进技术的差距开始能自行设计及制造高速、高性能的，供应国内市场的需求国产的技术水平已接近或达到世界先进水平，大规模靠引进技术发展的时代已经结束，吸收、学习国外先进技术的渠道和方法大为增强，自身开发能力大大提升一批民营中小企业迅速成长壮大，规模和技术实力大增。行业格局发生很大变化。一是国外著名的机械企业纷纷在中国建厂，改变了机械生产企业的结构。中国机械工业已经逐步发展成为具有一定综合实力的制造业，为国民经济发展和建设做出了应有贡献。1.4 论文主要研究内容 综合运用所学知识，参考有关资料，按中、小批生产（如年产3000～5000件），安排零件加工工艺；设计加工零件上4孔的工装—多轴头。 多轴加工是在一次进给中同时加工多孔缩短加工时间，提高精度，减少装夹或定位时间不必在数控机床加工中计算坐标，简化编程它可以采用设备立或摇臂钻进行加工设备1）调研、消化原始资料； 收集整理有关机械零件设计、装配工艺、机械加工工艺、制造技术等有关资料，供设计时使用；消化零件制件图，了解零件的用途，分析零件的工艺性、尺寸精度等技术要求；分析工艺资料，了解所用材料性能、零件特性以及工艺参数； （2）确定工艺方案，制定加工工艺文件； （3）完成零件图的制作。 （4) 设计加工零件上4孔的工装—多轴头，分析、计算和结构合理、正确。 （5) 设计并制定出结构部件的尺寸，通过计算选取标准化零件。 （6) 用 AutoCAD画出多轴头装配图和主要零件图。 1.7 方案可行性分析 (1）查阅相关文献，搜集有关资料。 (2）通过下工厂调研观察实物，对联轴器的工作原理，结构，特点有进一步的了解。并观察与其配套的多轴头结构形成初步映像。 (3) 通过老师指导,同学讨论确定方案。 (4）根据国家有关标准，设计产品。 第二章 联轴器工艺分析 2.1 联轴器的功用 图2-1 （半）联轴器零件图 联轴器是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使其共同旋转以专递转矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲，减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器是由两部分组成的，分别与主动轴和从动轴连接。一般动力机大都借于联轴器与工作机相连接。但联轴器在机器运转时不能分离，只有当机器停止运转才能将两轴分离。联轴器有时候可以作为安全装