沪昆客专杭长段施组专题讲座精品.ppt

沪昆客专杭长湖南段指导性施工组织设计（汇报材料） 沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司 二〇一〇年 三月 （一）安全风险管理 八、风险管理 本段长沙浏阳河特大桥跨越长株高速、醴陵特大桥跨越上瑞高速公路，长沙西北联络线、南西联络线特大桥跨武广客专；皂角坡隧道地质复杂、浅埋偏压，V级围岩比重大。经评估确定将“四桥一隧” 列入安全风险工点，作为本项目Ⅱ级风险工程管理。 1.加强关键控制点安全风险评估 2.落实安全风险点技术措施 抓设计源头和技术方案。对跨武广客专的两座特大桥，在设计上落实技术方案，选用斜拉转体桥，利用武广客专天窗时间全桥转体，从技术上规避安全风险；对跨越上瑞高速、长株高速公路的两座特大桥落实防护措施，采取门式排架全封闭防护等技术措施规避安全风险；对皂角坡隧道，落实超前地质预报，并将超前地质预报作为一道工序管理。对“四桥一隧”安全管理纳入远程视频监控系统。 （一）安全风险管理 八、风险管理 全面监控工程进度，梳理关键线路上的路基、隧道、大跨连续梁、架梁等施工节点，确保运梁通道上隧道、连续梁等最迟完工期限，控制长轨铺设、联调联试二条主线。做到心中有数，总体可控。 （二）工期风险管理 八、风险管理 1.加强工期敏感点工期管理 对线下工程工期敏感点（二桥、二隧、一场、一站）实施动态管理。 2.加强运梁通道