大连国际航运中临港产业发展战略研究.pdfVIP

第1章 前言 1．1本文研究背景和意义 2003年10月，中共中央国务院在《中共中央 国务院关于实施东北地区等 老工业基地振兴战略的若干意见》(中发[2003]1l号)中，提出了“充分利用东 北地区现有港口条件和优势，把大连建成东北亚重要的国际航运中心”的战略部 署。建设东北亚国际航运中心，是实现国家由南到北的宏观发展战略的需要，是 振兴东北老工业基地的又一重要举措，是对大连作为重要港口枢纽城市在振兴东 北和参与东北亚经济圈竞争所处地位和应发挥作用的科学定位，同时也是承接国 际加工中心和国际航运市场重心转移的需要，具有重大而深远的意义。 航运中心是港口城市综合功能的系统集合，也是港口城市功能的集中体现。 一个城市如果是区域性的航运中心，也必然是区域性的贸易中心、加工中心、物 流中心、会融中心、最具辐射力的r1岸信息网络和处理中心和城市综合服务中心 干u自山港区。所以说，建设国际航运中心是一个复杂的系统工程。临港产业的规 划和建设就是这复杂系统中一个重要组成部分。大连市临港产业的发展将带动城 市港口经济的发展，从而对东北老工业基地的经济地位和经济发展水平产生带动 影响，进而促进整个东北亚经济的发展。要利用自身优势，克服困难，把握机会， 在发展临港产业的同时支持国际航运中心的建设，就必须在伞面系统地分析壁础 上，列临港产业进行合理规划。 1．2国内外研究状况综述 1．2．1海洋经济理论 1 2 1．1国外研究状况 目前国际上海洋经济理论已经成熟，具有代表性的主要有： 1．经济增长新空间理论。 主要观点内容是：在特定的历史时期，在～定的社会经济水平条件下，自然 环境的承载能力是一定的。人类目前的陆地资源已经形成资源危机，而海洋资源 却还没有得到很好的开发，下个世纪人类所需的绝大部分能源、资源都将来自海 洋。而海洋经济的增长速度远高于国民经济的增长速度，海洋经济对沿海地区经 济有相当大的促进作用。这表明海洋经济将是未来世界经济发展的希望所在，海 洋将成为人类经济增长的新空问。 2．海洋可持续发展理沧 1992年联合国环境与发展大会通过的《里约环境与发展宣言》提出了可持 续发展理论。而有关海洋可持续发展的理论则是在同时通过的(21世纪议程》 中指出的：海洋是全球生命支持系统的基础组成部分，是人类可持续发展的重要 财富。海洋资源与环境污染是海洋经济的物质基础，是沿海经济与社会发展的制 约因素，实现海洋资源、环境的可持续利用是实现海洋经济可持续发展的先决条 件。凶此，加强海洋资源和环境管理对于促进海洋经济可持续发展具有重要意义。 1 1 2 2国内研究状况 我国的海洋经济理论研究起步于20世纪8()年代初，其后发展人体经历了以 下三个阶段： 1．20世纪80年代初的起步阶段。这一阶段，科研部门主要做了如下基础 性工作，‘一是弄清了理论研究对象一海洋资源的状况，二是建立了研究机构和学 术交流场所。 2．海洋经济研究的兴起和实证研究阶段(20世纪80年代中后期至90年代 初期)。这一时期，社会各界广泛参与海洋经济的社会实践和理论研究。一是政 府积极领导海洋资源开发和海洋经济建设，二是进行了区域性海洋资源考察和开 发活动，三是理论研究兴起。1999年，孙斌、徐质斌专著《海洋经济学》”。对海 洋经济学进行了系统归纳和开创性总结，表明海洋经济学理论框架已初步形成。 3．海洋经济学多角度、多层次的展开和综合阶段(20世纪90年代后期以 来)。这一一时期，海洋经济成了理论研究的一个热点，产生了大量的论文、研究 报告及专著等成果，海洋经济学的研究视角、范围、研究方法等呈现出多样化态 势。其中有代表性的有：徐杏的《海洋经济理论发展与我国对策》“f：王玉、王 金柱的《我国海洋经济发展五大制约因素及六项对策》”1：张向前、欧阳钦芬的 《试析海洋经济与区域经济发展》“‘；徐质斌的《加入wTO对中国海洋经济的影 响和应对》”1；张耀光、盖美、王艳的《20世纪90年代中国海洋经济高速增长 与新世纪展望》“3；杨荫凯的《2l世纪初我国海洋经济发展基本思路》”等，分 别从理论发展、影响因素、与区域经济的关系、发展原则、发展对策等角度对海 洋经济进行了深入探讨。 1．2．2临港产业研究状况 尽管海洋经济理论已经趋于成熟，但对临港经济和临港产业的单独理论研究 还非常少。 一些学者从经济地理学