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该系统主要由发动机、电动机、CVT 变速器、智能动力单元IPU ( Intelligent Power Unit) 等组成。 发动机 IMA 用发动机主要通过三项技术降低油耗，即可变气门正时和升程控制技术( i-VTEC) 、双火花塞顺序点火技术( i-DSI) 、可变气缸管理技术( VCM)。 IMA 混合动力系统组成 电机 IMA 电机为三相超薄永磁同步电机，安装在发动机和CVT之间，能够提供15 kW 的功率和139 N·m 的转矩。电机给发动机提供辅助动力或给车辆在低速状态下提供驱动力，也可以作为发电机在减速和制动时回收动能给电池充电。 IMA 混合动力系统组成 CVT 无级变速 通过CVT 无级变速，不但能够实现平稳的变速过程，而且同传统的固定挡位的自动变速器相比，能够使发动机和IMA 电机工作在最优区域，从而提高系统效率； 新设计的起动离合器可以充分发挥IMA 系统的优点，其在低速时结合能够提高起步加速性能和燃油经济性。 IMA 混合动力系统组成 IMA 系统工作过程主要包括起步加速、急加速、低速巡航、轻加速和高速巡航、减速、停车几个主要工况。 IMA 混合动力系统工作过程 起步加速工况: 发动机以低速配气正时状态运转，同时电机提供辅助动力，以实现快速加速性能，同时达到节油要求。 IMA 混合动力系统工作过程 急加速工况: 发动机以高速配气正时状态运转，此时电池给电机供