润扬长江大桥南锚深基坑降水及其周边沉降控制的研究.pdf

摘 要 摘要 本文首先在前人研究的基础上，对基坑工程的研究现状以及引起的对周围环 境的影响作了较为详细的论述，并着重对基坑工程降水产生的不良现象进行分 析。 针对润扬长江公路大桥南锚场地地质、水文地质条件提出了双层结构地下水 运动的数学模型和计算方法，该方法可以实时计算出各分层的地下水位，实现了 各分层沉降计算与控制研究；建立了土层非线性物理力学参数与水文地质参数之 间的内在联系，客观地描述土层降水——固结过程中孔隙度、渗透系数和贮水率 等参数非线性变化过程。计算成果较好地刻画了基坑井群的实施过程中含水层、 弱透水层水头、参数的时空变化规律。 润扬长江公路大桥南锚基坑工程降水计算表明，双层结构模型为深基坑降水 与沉降的非线性耦合计算，基坑土体变形预测、控制，工程施工和设计提供了新 的计算分析途经。 关键词： 深基坑双层结构模型沉降控制耦合计算 ABSTRACT ABSTRACT Inthis effectsonthe of paper，the thefoundation surroundings pit(FP) called discussedin engineering，ordeep excavation(DE)engineering，isfirstly ontheworkofformerresearch．Thebad caused details，based phenomenaby pit dewaterare inthis analyzed emphatically paper． Inviewof and situationsofthesouth geologicalhydro-geological anchor River forward Yangtze mathematicalmodel Runyang highwaybridge，the paperbring andcalculationmethodofdoubledeckstructure Canbeusedto groundwater,which calculate water thatweCallrealize lively everylayer’S table，SO every layer’S settlementcalculationand the inter betweennon—linear cont