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摘 要
随着国民经济和公路交通运输事业的发展，我国运输车辆中大型货运车辆的
比重不断增加，载货汽车的超限、超载现象变的越来越严重，汽车超限超载己是
普遍存在的问题，造成了沥青路面的疲劳、车辙等破坏，降低了路面的使用寿命
和服务水平。
本文在以往研究成果的基础上，以现行沥青路面设计规范为依据，从陕西省
府店一级公路重载交通特性研究出发，分析重载交通作用下沥青路面结构层的力
学响应，从弯沉、弯拉等效及车辙预估、疲劳寿命等方面研究重载交通对沥青路
面使用寿命的影响。研究表明，由于重载交通的作用，使得原路面结构设计中轴
载统计产生误差，造成路面实际承受的累计标准轴载作用次数急剧增加，路面结
构内部产生的应力及应变大幅度增长，致使沥青路面提前产生疲劳、车辙等破坏，
大大缩短了沥青路面的使用寿命。
关键词：重载交通沥青路面寿命弯沉等效车辙疲劳
Abstract
Withthe ofnational andmad and
developmenteconomy transportation，more
morevehiclesofoversizeandoverloMare on causesthe
road，which
operating
distressessuchas theservicelifeof and
fatigue，ruttingetc，shortens asphaltpavement
worsensits level．
performance
Basedon researchresultsand ofthe of
previous analysesimpactheavy—load
tra币conservicelifeof FUDIAN in
asphaltpavement,thispaper，takinghighway
Shan’xi as theeffectsofheave-loadsonthemechanical
provinceexample，discusses
lifeof structure，
responses，deflection,bend，rutting，andfatigue asphaltpavement
theactual ofFUDIAN under
then life heave-loadtramcis
pavement highway
resultsindicatethat
becauseof accumulative
predicted．The heavyload,the
calculationofloadaxeswilldeviateandtheactualaccumulativetotal
axes．stressin
structureincreasea suchas
pavement bylargeproportion．Distressesfatigue，rotting
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