感潮江段事故溢二维数值模拟.pdfVIP

摘要 一般来说，有大吨位船舶进出的水域都存在着大规模事故性溢油的风险。这 种风险的概率大小与船舶运输密度、水域情况、气候条件以及技术管理水平等诸 多因素有关。长江作为我国的第一大干流，在我国的社会经济发展过程中，起着 非常重要的作用。随着长江水运的发展，建立长江上事故溢油的突发应急系统显 得紧迫而必要。而利用数学模型模拟事故的发生和危害就是应急系统的核心组成 部分。 根据溢油进入水体后行为与性状的变化特性，主要模拟两个变化过程：溢油 发生初始阶段，油膜漂浮于水面，运用油膜扩延与漂移模型模拟出油膜的扩延范 围和行踪轨迹；溢油发生后期，在强烈的水力条件、外界因素的干扰下，油膜破 碎，形成含油污水并沿垂向扩散，运用水质模型模拟出油浓度的分布。 本文主要模拟长江常熟段煤码头前沿发生突发溢油事故，流场的计算采用二 维非恒定流浅水方程组模拟，垂线平均流速的数值求解采用无结构网格的有限体 积法，利用基于黎曼问题的Osher高性能数值通量格式来计算通过各单元边上的 数值通量，从而模拟出水流过程。在溢油发生初期，扩展、漂移是其主要行为， 在建立的流场基础上采用溢油组合运动模型模拟油膜的扩延范围和漂移踪迹；在 溢油发生后期，采用二维对流一扩散方程模拟油浓度的分布。 本文首次