景德路西延(广济路.docVIP

景德路西延（广济路~阊胥路）工程 施 工 组 织 设 计 苏州市市政工程集团工程公司 二OO四年三月三日 目 录 一、工程简介 二、主要工程数量 三、工期及保证措施 四、质量等级及质量保证体系和措施 五、主要施工方法 六、施工组织机构 七、主要机械设备 八、安全文明施工措施 九、施工进度计划表 景德路西延（广济路~阊胥路）工程 道路工程施工方案 第一章 编制依据 1.1本施工组织设计是根据苏州市景德路西延（广济路~阊胥路）工程重新设计道路施工图、业主方的有关要求以及《市政工程质量检验评定标准》《市政工程施工技术规范》等有关操作规程和验收标准编制而成。 第二章 工程简介 2.1工程概况 为改善苏州市古城区的交通状况，将景德路由阊胥路向西延至广济路。沿线现状为老路和厂房，地势较高，地面高程灾.30米左右。 2.2工程范围 工程起点为k0+011（接广济路），工程终点为k0+337.44（接阊胥路机动车道边），设计长度326.44米。 2.3断面设计 道路东段规划路幅宽度为32米，其中机动车道14米，两侧分别为分隔带2.0*2米，非机动车道4.0*2米，人行道3.0*2米。西段在南侧人行道外设置4米的汽车通道，路幅宽度为36米。车行道采用直线路拱，道路横坡双向2%，人行道采用直线路拱，东段横坡为1.5%，西段2%。车行道边采用平侧石筑边，人行道外侧采用侧石筑边。 2.4路面结构 路面面层材料采用沥青砼，车行道路面设计使用年限为15年，标准轴载为BZZ-100，路表容许回弹弯沉值为0.32mm。路面结构为3厘米细粒式沥青砼（AC-13Ⅰ型）+7里粗粒式沥青砼（AC-25ⅠⅡ型）+0.5厘米下封层+48厘米二灰碎石，总厚度58.5厘米。人行道路面结构为60*30*4厘米花岗岩石板+3厘米干拌水泥砂浆+15厘米二灰碎石，总厚度为22厘米。 2.5质量等级 本工程按城市次干道Ⅱ级道理标准设计，设计车速采用v=40km/h。 施工平面布置 3.1施工平面布置原则 我公司根据工程现场的实际情况，施工条件和我单位的施工管理经验，考虑综合因素制定了施工平面布置图，见附表1。 工程施工方案、施工方法 4.1工程项目的总体施工安排 本工程总长为326.44米，作业面不大，采用不分段整体施工。施工过程中合理组织安排和使用机械，以便形成流水作业，以加快施工速度，提高施工效率。 4.2测量定位放样施工技术方案 4.2.1控制点的测设方案及作业要求 本工程的测量控制点由业主移交。本工程施工放样以全站仪为主，道路施工沿中心线每20m设一坐标控制点。 A、对设计院交的导线桩与水准点进行复核，复核结果经测量监理工程师复核认可后方可使用。 B 、根据测绘处移交的导线桩按照施工需要加密控制网，为确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点选在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土方桩，做到各控制点的通视良好，符合施工需要。 C、控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围的控制点坐标定下来，定期复核整个控制网。 4.2.2标高测设方案及作业要求 按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合± mm。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用 20mm 以上1m左右的钢筋埋入土里用混凝土保护。四周用砖砌筑，加盖编号，经监理复核后方可使用。 4.2.3测量仪器的检测 工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行检测标定，确保工程中使用的测量仪器的误差控制在允许范围内。 4.3工程施工顺序和主要施工方法 4.3.1施工顺序 拆除老路→土基处理→场外拌合灰土→灰土填筑→二灰碎石铺设→平侧石铺设→沥青砼面层→人行道铺设。 4.3.2主要工序施工方法 测量工作：进场后对建设方给定的中心桩进行复测， 复核地面标高及原有水准点标高，在道路两侧设置临时水准点，以便正常施工时使用。 B、土基处理：本工程路基大部分处在老路上，在路基施工前应先拆除老路和路缘石，并清除建筑垃圾和建筑地坪，选择适合的粘性土作为回填土源，及早 西段位于三香路上，是三香路改造工程建设的重要一环。老桥宽34米，两侧加宽各5米，老桥梁板不利用，拆除后重新按装8米新预制板梁。 本桥为一孔8米简支板梁桥，加宽部分桥梁下部结构为钢筋砼轻型桥台加Φ800钻孔灌注桩基础，上部结构为8米钢筋砼板梁。 2、地质概况 根据图纸提供地质资料，情况如下： 序号 标高（m） 土质情况 厚度（m.14~-0.16 素填土 2.3 2 -0.16 ~ -2.36 粘土 1.45 3 -2.36~