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离合器的功能： 传递或中断发动机扭矩 保证汽车平稳起步，换档平顺 防止传动系统过载 变速器的功能： 改变驱动轮的扭矩 汽车向后行驶 中断发动机的扭力传动 机械手动变速器（ＭＴ） 机械手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。 液力自动变速器（ＡＴ） 常见的液力自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 无级自动变速器（ＣＶＴ） 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 机械／自动变速器（AMT） 机械／自动变速器由德国保时捷车厂在９１１车型上首先推出，称为Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋”、“－”选择挡位。在Ｄ挡时，可自由变换降挡（－）或加挡（＋），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般的强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“＋”、“－”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘