ch7-9 惰性气体系统.docVIP

第9章 惰性气体系统 第1节 一般规定 9.1.1 适用范围 9.1.1.1为了防止爆炸的发生，浮式装置上的原油舱应由符合本章规定的惰性气体系统进行保护。当浮式装置上设有双壳体时，双壳体间应能进行惰化、驱气和除气。 9.1.1.2 在本章提到的“原油舱”一词， 均包括污油水舱和生产水舱在内。 9.1.2 一般要求 9.1.2.1 惰性气体系统应能: (1) 降低每一原油舱内大气含氧量，使舱内大气达到不能支持燃烧的程度而使原油舱惰性化； (2) 在营运中保持原油舱内任何部分的大气含氧量(以体积计)不超过8%，并处于正压状态； (3) 在正常作业中，空气不应进入原油舱； (4) 驱除空油舱内的碳氢气，使其后的除气过程中， 原油舱内不致形成可燃气体。 9.1.2.2 惰性气体可以是主、辅锅炉排出的经过处理的烟气，也可以是惰性气体发生装置产生的气体或能达到等效安全标准的其他气体。不准使用二氧化碳贮存系统，除非本社确信系统本身产生的静电引爆危险已降至可接受的程度。 9.1.2.3 锅炉烟道出口至烟气洗涤器的惰性气体供应总管上，应装设隔离阀。该阀应设有显示开闭状态的指示装置，并与锅炉吹灰器之间设有连锁装置或其他有效装置，以防止当隔离阀打开时锅炉吹灰器工作。此外，还应设有此阀的吹洗设施，使阀座上不沾污烟灰，保持气密。 9.1.2.4 惰性气体系统至少应能以浮式装置的最大卸油率的125%的速率(以体积计)向原油舱输送惰性气体。 9.1.2.5 惰性气体总管上惰性气体的含氧量(以体积计)应不超过5%。 9.1.2.6 浮式装置上应备有惰性气体系统维护保养和安全操作说明书。 9.1.3 设备布置要求 9.1.3.1 惰性气体发生器、洗涤塔、鼓风机、惰性气体调节阀应设在安全区。 9.1.3.2 惰性气体总管上的止回装置应设在原油区域甲板上。 9.1.4 试验 9.1.4.1 惰性气体受压管路应在车间以1.5倍设计压力进行液压试验，装船后以1.25倍设计压力进行密封试验。 9.1.4.2 惰性气体系统包括报警装置和安全装置安装完工后，应在工作条件下进行试验。 第2节 锅炉烟气发生器及燃油型惰性气体发生器 9.2.1 一般要求 9.2.1.1 对洗涤塔和风机及其有关管路和附件的设计和布置应能防止烟气漏入围蔽处所。 9.2.1.2 为便于安全维修，应在烟气隔离阀和洗涤塔之间或在洗涤塔烟气进入处设置1个附加水封装置，或其他有效装置以防止烟气泄漏。 9.2.2 燃油泵 9.2.2.1 燃油型惰性气体发生器应设有2台燃油泵。如船上备有燃油泵及其原动机的足够备件，允许只装1台燃油泵。 9.2.3 洗涤塔 9.2.3.1 应安装1台烟气洗涤塔，用来有效地冷却烟气并去除烟气中的固体颗粒和硫的燃烧产物。 9.2.3.2 应装设滤器或等效装置，使带往惰性气体风机的水分减至最少。 9.2.4 风机 9.2.4.1 至少应设有2台惰性气体风机，当它们一同工作时，至少应符合本章9.1.2.4的要求。 9.2.4.2 惰性气体系统的设计，应使其作用在任何货油舱的最大压力不超过该舱的试验压力。 9.2.4.3 每台惰性气体风机的进、排气口上， 均应装设截止阀。 9.2.4.4 应设有能用新鲜空气清除原油舱内气体的设施。如果采用风机清除原油舱内的气体，则它们的空气进口应设有盲断装置。 9.2.5 冷却水 9.2.5.1 洗涤器冷却水系统的布置，应能连续向惰性气体系统供应充分的冷却水而不影响其他设备的工作。除主用泵外，还应有替代的冷却水备用供水设备。 9.2.6 惰性气体调节阀 9.2.6.1 应安装1个自动控制惰性气体调节阀，该阀应在出现下述情况之一时能自动关闭: (1) 洗涤塔冷却水压力或流量降低到预定极限值； (2) 洗涤塔内水位升高至预定极限值； (3) 惰性气体温度升高至预定极限值； (4) 惰性气体风机发生故障。 9.2.6.2 如果惰性气体风机未设有转速自动控制装置， 则上述惰性气体调节阀还有自动调节送往各原油舱的惰性气体流量的功能。 9.2.7 止回装置 9.2.7.1 在惰性气体调节阀和通往原油舱或原油管路的最后一段连接管之间的惰性气体总管上，至少应安装2个止回装置， 其中之一应为水封装置， 以便在浮式装置所有正常纵、横倾情况下防止烃类气回流至安全处所， 该水封装置应设在原油区域的甲板面上。 9.2.