过热蒸汽.docVIP

2.3 过热蒸汽 如果锅炉中产生的饱和蒸汽通过更高温度的换热面，它的温度会上升并超过蒸发温度。这时，蒸汽就会被描述为超过饱和温度一定温度的过热蒸汽。 当仍有水存在的时候，过热度是无法产生的，因为吸收的热量首先会蒸发更多的水。饱和蒸汽必须通过额外的换热器才能得到更高的温度，这就需要在锅炉中二次换热或经过单独的过热器，主要的加热媒介可以是热烟气或者单独加热。 图. 2.3.1 作用于汽轮机叶片上的蒸汽和力 过热蒸汽有其应用，例如：在汽轮机中，蒸汽通过喷嘴直接作用于转子上，从而带动转子转动，使之发生的能量只能来自于蒸汽，所以，在逻辑上，蒸汽通过汽轮机后能量降低，如果这个蒸汽采用的是饱和蒸汽，那么失去能量后会使蒸汽冷凝。汽轮机有以下很多过程：从同一个轴的第一级转子出来的蒸汽需要进入第二级转子继续做功，这就是说通过连续不断的过程，蒸汽会变的越来越湿，这样不仅会导致水锤，而且这些水滴微粒还会导致汽轮机内部冲蚀。所以，最终结论就是：在进口处供应过热蒸汽，利用过热蒸汽做功，直到温度/压力比较接近饱和时再排出蒸汽。 另外一个在汽轮机上使用过热蒸汽的原因是为了提高热效率。热机如汽轮机的热效率，可以用下列两个理论之一来计算： 卡诺循环，其效率是进口和出口蒸汽的温度差与进口温度的比值 郎肯循环, 其效率是进口和出口蒸汽的能量差与进口能量的比值 例 2.3.1 汽轮机进口蒸汽为过热蒸汽压力90 bar a绝对压力/温度450°C，排气压力为0.06 bar a绝对压力 (部分真空) and 10% 湿度，饱和温度= 36.2°C.注意：在以下例子中用到的温度和能量数值均来自于蒸汽表 公式 2.3.1 2.3.1.1 计算卡诺循环效率(??C) 公式 2.3.2  2.3.1.2 计算郎肯循环效率(??R) 根据以上两种循环公式可以看出，为了得到更高的热效率： 汽轮机进口的温度或能量应尽可能高，这就意味着实际中所能达到的压力和温度；过热蒸汽是达到这种条件的最简单的办法。 排气的温度或能量应尽可能低，这就意味着实际中所能达到的压力和温度；这通常是通过在汽轮机排气处装冷凝器来实现的。 注意： 例2.3.1.1 和 2.3.1.2 计算的是热力学效率，不能和机械效率相混淆。 尽管效率看起来很低，但不能把它们孤立起来看待，应当与其它热机比较来看待。例如：气轮机、蒸汽轮机和柴油机。 过热蒸汽表 过热蒸汽表显示的是蒸汽在不同压力下的性质，这与饱和蒸汽表采用的是同样的办法。但是，对过热蒸汽来说，它的压力和温度没有直接关系，因此，在特定压力下的过热蒸汽可能对应有很大的范围的温度值。 通常，饱和蒸汽对应的是表压，过热蒸汽对应的是绝对压力。 表 2.3.1 摘录自过热蒸汽表 例 2.3.2压力1.013 bar a (0 bar g) 、温度400°C的过热蒸汽比同样压力的饱和蒸汽含有多多少热量？ 1.013 bar a时饱和蒸汽焓hg = 2 676 kJ/kg (饱和蒸汽表) 1.013 bar a 和 400°C的蒸汽焓hg = 3 278 kJ/kg (过热蒸汽表) 过热部分的焓 = 3 278 kJ/kg - 2 676 kJ/kg: 过热部分的焓 = 602 kJ/kg 看起来可利用的能量多了，但是实际上，这对那些想利用蒸汽来做加热用途的工程师来说更为困难。 从过热部分的能量来看，比热容可以由饱和蒸汽（100°C）和过热蒸汽（400°C）之间的温度差别来计算： 但是，与水的比热容不同，过热蒸汽的比热容受到压力和温度的影响而变化，并不是一个常数。因此，上边计算的比热容的值2.0 kJ/kg °仅表示在那个压力下特定的温度范围下的值。由于过热蒸汽的温度、压力和比热之间没有直接的对应关系，然而，在过热度比较小的时候，随着压力的增加比热容的变化趋势却可以确定，本例中不讨论该问题： 典型的值: 2.0 kJ/kg °C at 125°C and 1.013 bar a (0 bar g) 3.5 kJ/kg °C at 400°C and 120 bar a. 过热蒸汽可以用在过程热交换器和其它热系统上？尽管不是一个理想的换热媒介，过热蒸汽仍然在世界上很多工厂中得到了广泛应用，尤其是用于HPIs（烃类工艺工业）中，这些工艺是生产各类油和石化产品的。这方面的应用类似于电站使用的过热蒸汽，是由于过热蒸汽更适合于汽轮机使用，而并非是说它比饱和蒸汽对加热工艺更有优势。为了弄清楚这一点，在更多情况下，饱和蒸汽更适合用于热交换工艺，有时甚至需要把过热蒸汽减温成饱和蒸汽来使用。HPIs中通常通过减温把蒸汽过热度降到10度以内，这个过热度通过第一个换热表面而被消除，过大的过热度无法做到这一点而且对加热