柔性悬挂系统的参数化建模及其锚段关节的受流分析.pdfVIP

摘要 本文主要任务是编制柔性悬挂接触网弓网耦合系统的参数化程序，进行接 触网的静态找形计算及带锚段关节的弓网系统数值仿真研究。 论文阐述了利用ANSYS及A-PDL实现参数化建模的方法；利用ANsYS 有限元计算软件结合APDL，建立了包括锚段关节的柔性悬挂接触网系统参数 化模型及受电弓．接触网系统耦合动力学模型。 模型建立完成后，首先，对简单链和弹链静态找形分别进行了校核，与西 门子软件计算结果对比理想，最大相对误差2．2％；随后将列车高速运行下的动 态受流与西门子软件计算结果对比，相差不大，证明了本文模型合理并可用于 指导实际工程。 本文锚段关节部分的研究是一个创新点。在处理锚段关节部分时，通过关 键字的设置建立两对接触单元，巧妙地实现了受电弓从一个锚段向另一锚段的 过渡；建立了锚段关节与受电弓耦合的参数化模型，详细计算了接触网和受电 弓不同参数下带锚段关节弓网系统的动态特性，结果表明接触力、受电弓位移、 接触线位移最大值均出现在锚段关节处，说明柔性悬挂接触网的锚段关节会影 响整体受流，对比各组参数找出了影响受电弓受流的几个关键因素，为柔性悬 挂接触网锚段关节的设计施工提供了理论依据。 关键字：柔性悬挂系统参数化建模锚段关节受流分析动力学仿真 ABSTRACT 111thjs m咖taSkw嬲to a onnexible p印％tlle compile p妣吼etricprogram 叭spendedp锄tograph—cateIlaDr couplingsystem，did也eoverhead—catena巧static calculationand madea nⅧmericalsimulation f0衄一finding researchon with section． p锄to乒印h—catena巧systemoVerlapping Des嘶bedame也odof ANSYSand par锄etric modelingbyusing APDL， e嘲blished model0fne虹ble w池 p钺Imetric suspended catena巧syst锄 se舐onand modelof oV刚apping dyn锄ic pantograph—catena巧couplingsystem． 触er也eestablishlnentof checkonmestaticfom of model，a findillgsiIllple 锄delasticchain resultstalliedwith w舔proceed．’rhe SIEMENSsofhⅣare，swith觚 锄rofnomorethan bet、)l，e锄themon 2．2％．Then，anotller comparison dynamic curremcollection had asinlilarresults