北京东直门交通枢纽暨东华国际广场综合商务区.pdf

淘宝专业学术杂志店 北京东直门交通枢纽暨东华国际广场综合商务区 BEIJING DONGZHIMEN TRAN SPORTATION HUB (BUSINESS DISTRICT OF DONGHUA INTERNATIONAL SQUARE) 李东梅，赵永勃，丁建/LI Dongmei, ZHAO Yongbo, DING Jian 摘要：奥运会的召开对北京的公共交通设施建设提出了挑 战略——城市公共交通优先 的要求。北京作为奥运会的主要举办城市，建设多项大 战。东直门交通枢纽作为奥运配套工程对于城市公共交通具 1995年11月，建设部和世界银行、亚洲开发银行 型交通设施，是奥运城市建设的重要内容。 有重要的作用；同时作为带有交通集散作用的大型城市综合 共同提出了中国城市交通发展的纲领性文件——《北京 东直门交通枢纽正是适应北京城市建设发展的产 体与城市之间应形成有机与和谐的共生关系。 宣言：中国城市交通发展战略》，该宣言提出了指导我国 物。东直门综合交通枢纽是市区东北部重要的门户，进 Abstract:The holding of the 2008 Olympics raises great城市交通发展的5项原则和衡量城市交通规划和政策的 出东直门的远郊公共交通主要是为顺义、怀柔、密云、平 challenges to the public transportation facilities in Beijing.4项标准；提出了当前城市交通行业应采取的8项行动。 谷几个郊区县客流进出北京市区服务的，也是市区与东 As an auxiliary project for the Olympics, the Dongzhimen宣言比较全面地体现了可持续发展的城市交通发展思 北远近郊公路客运的起点；东直门同时也是2号环线地 transportation hub makes the salient contribution to the想，其核心是交通系统建设价值观和目标的反思与调 铁、13号城市铁路的换乘站，交通枢纽承担着大量轨道 urban public transportation in Beijing. In the meantime,整，成为中国城市交通可持续发展在规划、管理和技术 交通与路面公交换乘的任务；伴随首都机场快速轨道的 as a large-scale urban complex undertaking the role of层面上实施的先导。宣言指出：“交通的目的是实现人 投入使用，东直门交通枢纽也成为市区与空港之间快速 transportation concentration and distribution center, the和物的移动，而不是车辆的移动。应当根据各种交通方 客运走廊的起点。 Dongzhimen transportation hub is an organic and式运送人和货的效率来分配道路空间的优先使用权，确 交通枢纽集中布局不仅节约了在城市中心地区可贵 harmonious coexistence to the city itself.切地说，就是为公共交通、自行车和行人提供优先。” 的土地资源，而且可以有效地缩短各种交通方式站点的 关键词：城市公共交通，东直门交通枢纽，城市综合体，有 随着社会经济的飞速发展，交通需求增长压力日益 距离和乘客换乘时间，东直门交通枢纽的形成是和城市 机与和谐的 扩大，交通拥挤状况成为影响我们生活质量的重要因 交通区位条件发展相一致的，经过多年的发展逐步形成 Key words:Urban public transportation, Dongzhimen素。城市大型交通枢纽成为解决交通压力的一种良好解 多种类、多功能、多层次结构的综合交通枢纽雏形，它 transportation hub,Urban complex,Organic and决方案。《北京交通发展纲要（2004-2020）》中指出： 是北京市一级综合客运交通枢纽，也是北京2008年奥 harmonious “从城市可持续发展的要求出发，按照公平和效率的原 运会配套项目。 则，合理分配和使用交通设