环氧沥青混合料温性能研究.pdfVIP

摘要 环氧沥青混凝土铺装技术已在国内大跨径钢桥中得到了较为广泛的应用，但该类铺 装在北方寒冷地区的适用性，至今仍缺乏分析论证与工程实践。本文对环氧沥青混合料 低温性能进行了试验研究，并运用有限元软件分析了环氧沥青混凝土的温度应力和荷载 应力状况，结果表明环氧沥青混合料可以满足北方寒冷地区钢桥面铺装的使用要求，研 究成果对于环氧沥青混凝土在我国北方寒冷地区的推广应用具有重要的理论意义和较 强的实用价值。 首先，通过约束试件温度应力试验和低温弯曲试验，研究了环氧沥青那个混合料低 温开裂性能和低温弯曲性能，采用断裂强度和弯曲应变能密度指标评价油石比对环氧沥 青混合料低温性能的影响，进而确定低温条件下最佳油石比为6．5％。同时，将其低温 弯曲性能和普通沥青混合料、纤维改性沥青混合料进行了对比，结果表明环氧沥青混合 料低温性能更优。 其次，采用位移量测系统修正的线收缩系数试验，研究了环氧沥青混合料低温收缩 性能，得到了更为精确的环氧沥青混合料低温线收缩系数，为温度应力计算提供重要材 料参数。低温粘弹性研究采用弯曲蠕变试验进行，得到四种温度下蠕变柔量和时间的关 系曲线，并将蠕变柔量转换成松弛模量。根据不同温度的松弛模量和时温等效原理，采 模量与松弛模量的关系，求得ANSYS有限元计算中Prony级数的相关模型参数。 最后，建立钢箱梁和铺装的三维有限元模型，分析了低温条件下钢桥面环氧沥青混 凝土铺装的温度应力和荷载应力，采用断裂强度和弯曲强度判定，铺装的强度满足低温 使用需求。 关键词：钢桥面铺装环氧沥青混合料低温性能温度应力有限元 Abstract concretehasbeen usedinChinaasanexcellent Epoxyasphalt widely paving materialon steel ofthismaterialfor long—spanbridges．However,theapplicability cold inNorthernChinahas notbeen duetoimufticientand region proved study experience．The of mixture engineering low—temperatureperformanceEpoxyAsphalt iSevaluatedandtherrflal the stressesandtraffic．inducedstressesareestimates through Finite Element resultsshowthat Method(FEM)analysis．TheEpoxyAsphalt Concretecouldmeetthe of forsteel incold requirementsoverlaysystem bridges research theoretic region．The suppliessignificant and toits practicalsupports inNorthernChina． application The resistanceand