某某工程隧道进洞施工方案.docVIP

隧道进洞施工方案 1.编制依据 1.1厦深铁路XSGZQ-6标段隧道施工图； 1.2厦深铁路广东有限公司有关文件； 1.3铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南TZ231-2007； 1.4铁路大断面隧道三台阶七步开挖法施工作业指南（试行）经规标准［2007］119号； 1.5客运专线铁路隧道施工技术指南TZ214-2005。 2.编制范围 厦深铁路XSGZQ-6标段7座隧道。 3．工程特点 全标段7座隧道进出口全部位于浅埋地层，V级围岩，设计均采用大管棚超前支护。 4.进洞施工方案 4.1开挖边仰坡并及时进行防护 洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成；洞口段位于软弱土层地带，如下狮提进口的滑坡体，需先进行加固方能进洞。 开挖边仰坡并及时进行防护，防护一般采用锚喷网支护。掌子面进行喷混凝土封闭。 4.2按三台阶留核心土法分好台阶 边仰坡开挖防护好后，按三台阶开挖法留好台阶，并预留好核心土。台阶高度及长度参照三台阶七步开挖法，如图1、2所示。 图1 三台阶七步开挖法施工工序横断面 图2 三台阶七步开挖法施工工序纵断面 4.3按设计要求做好导向墙 当洞口处于浅埋偏压地段、地质条件差，或地表存在重要建筑物、地表沉降要求高的地段时，按照设计要求需设置导向墙。长管棚结合导向墙施工，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。导向墙及长管棚布置图如图3所示。 图3 洞口段导向墙及长管棚布置图 4.4按设计位置施做管棚 长管棚一般为10m～40m，用每节长4～6m的热轧无缝钢管 （φ108mm，壁厚6mm）以丝扣连接而成，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%。奇数号者采用钢花管，偶数号者采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。施工时应注意以下事项： （1）长管棚为超前预支护，应在隧道暗洞开挖之前完成。 （2）钢管棚需按设计位置施工，为保证精度，应注意运用测斜仪，进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录。 （3）管棚施工时，应对钢管主要材料进行材质检验。 （4）作好钻机和钻具的选型工作，选用钻机首先应适合钻孔深度和孔径的要求，钻机要求平稳灵活，能在水平方向360°范围内钻孔，施钻时应有导向架。 （5）施工期间应遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。 4.5套拱法进洞 管棚施做完毕，即可按三台阶七步开挖法进洞施工。当地质条件差，需套拱法进洞施工，套拱施工各项作业应参照以下要求进行： 4.5.1开挖 根据测量放线，在拱架安设部位进行掏槽开挖，土槽高度（纵向方向）宜与初期支护厚度相同。土槽开挖采用人工开挖风镐辅助的方式进行。土槽开挖好后，要求内表面成型好，无超挖和欠挖，以保证初期支护的厚度。在掏槽过程中，应防止损坏注浆管，以便立拱架时将拱架与注浆管相焊接。 4.5.2拱架的加工、架设 套拱段拱架宜采用工字钢，为确保套拱段的初期支护净空尺寸、防止因拱顶下沉及侧墙收敛而侵入净空，拱架尺寸应在原设计拱架的基础上放20cm。在加工及架设过程中要注意以下几点： ⑴在拱架架设前，将拱脚部铺垫5cm厚的砂浆找平层，并在砂浆上铺设5cm厚方木板，以防拱架下沉。在铺设方木板时要注意对拱架标高的控制。 ⑵第一榀拱架要镶嵌于事先挖好的土层中，并与注浆管焊接。在安设时应避免割拱架及钢管，拱架应采用螺栓连接。 ⑶套拱段拱架安设时要保证中线、法线的准确，其安设误差在允许误差范围之内，保证其不偏、不斜、不前俯、不后仰。 ⑷上段面拱架架设完成以后，在拱架中焊接φ22mm钢筋作为纵向连接筋。在焊接纵向连接筋的同时挂设双层钢架网，钢筋网采用φ8mm钢筋，网格间距200×200mm，挂设时两片钢筋网搭接不得小于200mm。 ⑸套拱拱架架设完成后，应打设锁脚锚管，锁脚锚管可采用φ42mm注浆钢管。注浆钢管长以2.5m为宜，并于钢拱架焊接。 4.5.3立模、浇筑混凝土 在拱架架设完成后，应立模浇筑套拱。套拱内模可采用1cm的木板吊在套拱内侧。浇筑混凝土应从下向上分层，两侧对称同步进行，防止因高差过大造成拱架移位。 4.5.4套拱段上台阶开挖 在套拱浇注完成且混凝土达到规定强度后，方可进行洞内上断面开挖支护。开挖套拱段上断面土方，宜在套拱结束段中部留长1.0m×宽5m的核心土体以抵抗掌子面前的土体压力。 4.5.5套拱段下台阶开挖 在上断面开挖3～5m后开始进行下台阶的开挖支护。套拱段下台阶开挖支护宜采用偏槽法进行，先沿隧道线路中线开挖左下侧土体，开挖循环为0.8m，土体预留边坡坡度宜为1：0.5，以保证土体稳定。在左下侧