2012年摩托车工业经济运行分析.docVIP

2012年摩托车工业经济运行分析 2013-01-29 2012年，我国摩托车工业在宏观经济增速放缓、出口压力加大的情况下呈低速平稳运行，全行业摩托车产销、出口和企业经济效益等指标均出现不同程度下降。详细情况如下： 一、摩托车产销低位平稳运行，全年产销量为2007年以来新低。2012年，受世界经济增速放缓的影响，我国经济增速也出现了明显回落。前三季度国内生产总值增长7.7%，比上年同期回落1.8个百分点，前11个月外贸进出口总额35002.8亿美元，同比增长5.8%，比上年同期回落17.8个百分点，其中出口18499.1亿美元，同比增长7.3%，比上年同期回落13.8个百分点。2012年，摩托车工业在经济下行压力加大的情况下呈低位运行态势，全年产销摩托车2362.98万辆和2365.07万辆，比上年下降12.50%和12.17%，其中出口摩托车893.59万辆，比上年下降16.83%，高于行业总销量降幅4.66个百分点。全年产销量为2007年以来新低。摩托车历年销售量情况见图1 ? ? 从月度产销情况看，产销量总体表现比较平稳，各月产销基本维持在200万辆左右，同比除2月份外均呈明显下降。2012年摩托车月度销售量情况见图2 ? 从季度产销情况看，一季度产销554.13万辆和562.99万辆，同比下降8.81%和8.76%；二季度产销608.30万辆和610.67万辆，同比—F降12.92%和11.80%；三季度产销595.07万辆和594.84万辆，同比下降11.63%和11.77%；四季度产销607.28万辆和598.46万辆，同比下降14.79%和14.56%。可见二季度产销绝对量最高；四季度产销下降速度最快。 二、摩托车主流系列品种普遍下降，150系列市场表现较好。2012年，摩托车行业产销明显下降，摩托车各主流车型品种均受到影响，跨骑、弯梁和踏板三大系列二轮车产销均—卜降；分排量看，2012年销售量排名前五位的二轮车品种分别为125系列、150系列、110系列。50系列和100系列，分别销售860.98万辆、425.41万辆、418.41万辆、177.05万辆和142.69万辆，与上年相比，除150系列微增外，其他品种均出现不同程度下降。2012年上述五种排量累计销售2024.53万辆，占摩托车销售总量的85.6%。2012年摩托车各主要车型销售量及构成情况见图3、图4 ? ? ? 三、摩托车出口明显下降，出口产品结构发生微妙改变。 近年来，我国摩托车出口并非一帆风顺，出口量在2008年金融危机发生后急转直下，跌入低谷，通过近两年来的恢复调整后，2011年全行业摩托车山口终于突破1000万辆大关，载入史册。2012年行业出口形势依然严峻，摩托车山口量下滑明显，全年山口摩托车893.59万辆，比上年下降16.83%，比金融危机发生时的2008年下降8.6%：摩托车出口金额48.68亿美元，比上年下降4.65%。摩托车历年出口量情况见图5 ? 从产品结构上看， 2012年110系列出口130.01万辆，比上年下降7.43%；125系列出口316.64万辆，比上年下降17.19%；150系列出口205.37万辆，比上年下降6.50%；250系列(150ml排量≤250ml)出口47万辆，比上年下降8.97%。2012年上述四个系列品种累计出口699.02万辆，占摩托车出口总量的78.23%，比上年提高4.32个百分点，可见摩托车出口也在不断地向大排量转移。三轮车出口表现也十分不错，本年出口22.88万辆，比上年增长21.25%，出口金额1.92亿美元，比上年增长35.94%。2012年摩托车各主要系列品种出口量所占比重情况见图6 ? 四、主要经济效益指标下降，行业盈利水平微薄。 2012年，在摩托车产销规模下降的情况下，全行业经济效益状况不容乐观，主要经济效益指标呈一定下降。值得欣慰的是2012年以来，钢材等原材料价格比上年有所下降，在一定程度上缓解了企业的成本压力，从而使行业盈利状况在下半年有所好转。此外，企业为了获利，采取各种投资手段获取营业外收益，增加了行业的利润所得。据对全国99家摩托车生产企业月度经济指标快报统计，2012年前11个月，摩托车生产企业完成工业总产值1081.41亿元，同比下降5.23%；完成工业销售产值1062.63亿元，同比下降6.59%；实现营业收入1093.72亿元，同比下降5.03%，其中营业成本957.31亿元，同比下降5.58%，快于营业收入的下降幅度；实现投资收益5.59亿元，同比增长58.72%；实现利润总额27.85亿元，同比增长6.75%。2012年1—11月摩托车工业主要经济指标增长变化情况见图7 ?