电控原理第3讲 共轨系统工作原理与控制.ppt

共轨式电控燃油系统构成及其控制技术 燃油系统： 油泵、共轨、喷油器、调压器 电控系统： 传感器、线束、ECU 控制技术 ECD-U2高压共轨系统 1985年开始研制ECD－U2高压共轨系统 1999年年产30,000台 21世纪新一代净化柴油机的燃油系统 喷油器质量检测 1985年着手研制，1999年产量是3万套，已在匈牙利建立工厂，生产适合轿车的ECD-U2P共轨系统,1999年8月，月产量1500台供给欧洲市场。应用机型：日野的J08C；五十铃的6HK1TC，在三菱，日产的柴油机中也有应用。最大喷射压力1200bar。 日本电装公司 世界著名的油泵油嘴公司 ECD－U2系统具有广阔的适用范围 最大喷油压力150MPa 最大喷油量250mm3/次 U2P特别适用轿车发动机，其最大喷油量100mm3/次 ECD－U2 系统构成 ※初期采用三通阀结构，但应用中存在过多的泄漏，已废止，现采用二通阀 ECD-U2喷油器工作原理 ECD | U2喷油器结构 喷油器中的信号谱 ECD-U2油泵供油控制原理剖面图 柱塞下行：断电，电磁阀开启，从油箱抽油 柱塞上行预行程：不通电，无压缩，部分燃油压回油箱 柱塞压缩行程：在上止点的某个时刻，通电，阀关闭，剩余燃油压到高压油管 通电越早，供应燃油越多。供油控制～通