船用柴油机排气消声器声学性能预测的边界元法和实验研究.pdf

哈尔溟工程大学博士论文 为进一步验证所发展的边界元法预测排气消声器声学性能的正确性，并 为实际船用柴油机排气消声器的设计和性能评价服务，研究和发展相应的实 验测试技术是必不可少的。研制成功了国内首台船用柴油机排气消声器冷、 热性能试验台。台架以两个高压离心风机串联增压的方式作为风源，采用航 空燃气轮祝燃烧室作为燃烧器，可满足试验台架流量和隰力损失的要求。烟 气的温度和流量由控制系统调节实现，控制系统分自动控制和手动控制，操 作方便。控制程痔又分为冷风控制程謦和热风控制程序：冷风控制程序采用 流量作为单一控制变量，容易实现；热风控制程序有流量和温度两个控制变 量，需要实现解耦控制，难度较大。台架的测量系统设计合理，可实现管道 内流体参数和消声器参数的准确测量，满足了实验分析与控制系统对测量精 度的要求。设计了一种新型隔声罩结构，有效降低了试验台的辐射噪声。实 验结果表明：该试验台可满足2000kW以下发动机排气清声器性能分析实验和 成品验收试验的要求；其气体流量范围为O--8mVs，控制精度为±5％；温度 调节范藿为20--600℃，控制精度为±董O℃；连续工况闻调节时闻在5分钟 以内。 在试验台上进一步研究了管道和清声器声学性能的测量方法，并应震于 管道和消声器无流和有流条件下声学性能的实验测量。测量结果与本文边界 元预测结果吻合良好，表明所发展的实验方法和数值预测方法是正确的。 最后用本文发展的边界无法预测并分析了双级膨胀腔消声器的声学性 能，研究了内插管数量、进出口位置、导流环结构和复杂流对消声器声学性 能的影响攥律，得逝了许多有实际应用价值的结论。 关键词：消声器；声学性能；快速多极子边界元法；双倒易边界元法；试验 台设计；声学测量 船用柴油机排气消声器声学性能预测的边界元法及实验研究 Abstract to SilencerisOneoftheefficientmethodsreducetheexhaustnoiseofmarine diesel viewofthe ofsoundfieldinsidethe engines．In complexity silencers，the methods beusedto three-dimensionalnumerical should theacoustic predict characteristicsofsilencers．Thedement anadvanced boundarymethod(BEM)is and numericalmethodwhichhasbeen usedto efficient theacoustic widely predict ofduetsand and silencers．However,the performance hugecomputationsmemory oftheconventionaldement its requirements boundary tosolvethe acoustic application large-scale01hi2曲frequencyproblems．In CBEM∞nnotbeusedt