辉腾刷ECU永不止步ATA-Tuning再刷辉腾3.0FSI提升动力改善操控性能.docVIP

辉腾刷ECU永不止步升级ATA-Tuning程序 新辉腾前部造型圆滑饱满，中网尺寸得到明显加大。镶嵌其中的车标也发生着微妙的变化，车标内部的“VW”字母边缘变得更为立体，而这样做客不仅仅只是为了美观。至于内部有什么玄机还请看下文的详细解读。大灯造型和内部灯光布局与老款车型十分相似，但设计师却采用更为独特的设计手法让其看上去更为精致。保险杠下部进气口采用了镀铬元素进行装饰，两侧的雾灯尺寸缩小但亮度更高，LED灯泡置于垂直置于保险杠内部，其所发光芒通过雾灯灯罩内的反光板两次折射最终射向前方。 从第一辆辉腾走下生产线的时候，人们对于这款豪车的外观就有着截然不同的看法。一部分人认为辉腾的的外形太过低调，与大众旗下的其他车型同质化较为严重，这并不利于市场推广；而另一部分人则觉得这种低调不张扬的外形正是目前很多名流富贾所追求的风格。 新辉腾3.0的动力同样不俗，搭配上184KW的最大输出功率，最大扭矩也达到310Nm，这些数据都相当不错， 不过现在人们对动力的需求程度几乎可以等同于对财富的渴望，动力不够找ATA-Tuning，有ATA-Tuning的存在，给车友们解决所有动力的烦恼！ 原车的ECU需要拆解才可以读取原车的程序，工程师连接好设备，读取原车的程序 程序读取后将车辆信息和原车程序发完ATA-Tuning英国技术总部，总部进行一对一的精确调校，整个调校的时间需要一个小时左右。 工程师陪客户一起试车，感受：升级ECU后试车过程，油门反应灵敏（油门没有以前那么重了）轻轻一点车就走了，不需要深踩油门了，加速更加直接，推背感也更加明显，换挡更加平稳! 客户非常满意这次升级后的效果， 原车最大功率184KW，最大马力250P，最大扭矩310Nm; 升级之后：最大功率203KW，最大马力275P，最大扭矩345Nm。提升21KW/28P，扭矩提升35Nm。