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道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施 　　摘要：在我们的经济发展的同时，道路桥梁施工也不断发展，越来越多的人们也都关注于道路桥梁施工的问题。但是在道路桥梁施工很多问题都将影响道路桥梁的质量，道路桥梁的质量是非常重要的。混凝土之所以在工程建设中应用广泛，是因为其结构具有灵活性，价格相对较低，且混凝土的抗压强度又比较高，可以制成不同的形状，并具有良好的耐火候性，进行维护的成本低，所以混凝土成为使用最广泛的建筑材料。 　　关键词：路桥施工；混凝土裂缝；原因及处理 　　中图分类号：U448文献标识码： A 　　前言 　　现如今经济快速发展，人们生活水平的不断提高，道路桥梁也成为我们必不可少的一种运输方式。道路桥梁也对国家的经济发展发挥着作用，但是一直以来我国的道路桥梁施工质量有问题的现象就不断发生，我们应该更注意道路桥梁施工中存在的问题及对策，使道路桥梁更安全有保障。混凝土裂缝会使路桥工程内部的钢筋等材料暴露出来易产生腐蚀生锈，会降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力，如不及时处理和预防，会全面影响路桥工程的整体质量及使用寿命。 　　一、路桥混凝土裂缝产生的原因及防治措施 　　1、路桥施工中混凝土干缩裂缝及预防 　　所谓的干缩混凝土裂缝一般都是对混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右出现发生。这是因水泥灰和水及外加剂等没有配比好用量。而造成水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，但这种收缩是存在不可避免的。干缩裂缝的危害比较大，它能致混凝土钢筋裸露生锈从而影响混凝土的耐久性。如有水外压力的作用下就会产生水力劈裂，而影响混凝土的承载力等。其主要预防措施：首先要用质量合格或标号低的水泥，如低热水泥和粉煤灰水泥及降低水泥的用量。再次，也要严格掌握控制好混凝土搅拌和市政施工中的水泥灰、水、添加剂材料的配料比，同时掺加合适的减水剂。最后，在混凝土完工后要加强早期的养护，并适当延长混凝土的保温养护时间。 　　2、路桥施工中混凝土塑性收缩裂缝及预防 　　塑性收缩裂缝是指混凝土在凝固前强度很小时，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成混凝土结构内部中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩。而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩所产生的龟裂就是塑性裂缝。其塑性收缩裂缝是在特定的环境下形成，如在干热天或大风天气会出现中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态。较短的裂缝一般长20～30cm，较长的裂缝可达2～3m，宽1～5mm。主要预防措施：一选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。二是严格控制混凝土的水灰比，掺加高效减水剂来。三是在浇筑混凝土之前应将基层和模板浇水均匀湿透。四是浇筑后要及时覆盖上遮阳的塑料薄膜或者潮湿的草垫等，始终保持混凝土表面湿润，或是在混凝土表面喷洒养护剂等进行养护。 　　3、路桥施工中混凝土沉陷裂缝及预防 　　混凝土的沉陷裂缝的产生是由于地基结构不牢、土质松软或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致；或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等导致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝，其走向与沉陷情况有关，一般沿与地面垂直或呈30°～45°角方向发展，较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。裂缝宽度受温度变化的影响较小。地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定。其预防措施：一是要对地基结构不稳的松软土、填土进行必要的夯实和加固。二是要确保模板有足够的强度和刚度，且支撑牢固并使地基受力均匀。三是防止混凝土浇灌过程中地基被水浸泡。四是模板拆除的时间不能太早，且要注意拆模的先后次序。 　　二、路桥施工中避免以及减小混凝土裂缝出现的措施 　　1、强化道路桥梁施工质量控制 　　强化道路桥梁施工质量控制是保证道路桥梁的重要环节。在道路桥梁施工中，我们要不断强化路桥梁施工质量控制。公路桥梁施工的质量控制事一个公路桥梁工程质量可能产生问题的综合控制，质量控制人员需要收集一些相关数据，并且对这些数据进行处理，从而使我们对道路桥梁施工的质量有评定依据，对道路桥梁施工中存在的问题进行分析，并进行相应的对策，从而使道路桥梁更有保障。在经济水平高速的时代，我国也在建筑工程有着越来越大的改变。但是道路桥梁施工一直在建筑工程施工中非常重要， 我们要不断的对其进行完善，使它能够满足人们的需要，也使道路桥梁施工更加有保障。 　　2、完善道路桥梁的养护机构 　　在要求范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是道路桥梁的养护机构应该负责的，因此完善道路桥梁的养护机构是必不可少的一部分。要加强对道路桥梁进行保养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，由桥梁养护工程