中缅油气管道码头工程水动力泥沙研究.pdfVIP

2011年 5月 水运 工程 May．2011 第5期 总第453期 Port W aterway Engineering No．5 Seria1No．453 中缅油气管道码头工程水动力泥沙研究 孙连成，庞启秀，赵会民，张 娜 (交通运输部天津水运工程科学研究院，天津 300456) 摘要：工程位于缅甸西部的马德岛东北侧水域。在现场实测水文、泥沙、地貌等资料分析的基础上，依据码头和航道设 计方案，利用整体潮流物理模型、ADCP走航式测试方法及波浪潮流泥沙数学模型等手段 ，对工程海域的水沙环境、码头前 沿水域的流态及航道开挖抛泥区的选择等工程建设的关键要素进行 了综合研究。结果表明：码头前水域涨、落潮水流都较为 平顺，在该处修建码头是可行的；在选划的抛泥区A、B、c三区内抛泥，对航道基本没有影响，是安全经济合理的。 关键词 ：水沙环境 ；港 口流态 ；抛泥区选择 ；综合试验 中图分类号：Tv142 文献标志码：A 文章编号：1002—4972(2011)05—0013-05 HydrodynamicandsedimentonSino-M yanmarcrudeoilpipelineandwharfengineering SUNLian-cheng，PANGQi-xiu，ZHA0Hui-min，ZHANGNa (TianjinResearchInstituteofWaterTransportEngineering，Tianjin300456，China) Abstract：TheprojectlocatesatthenorthwesternGantgawTanngKyunnislandinthewesternMyanmar． Basedonagreatamountofhydrological，sedimentandlandform analyticaldataand designschemesforthedock andnavigationchannel，physicalmodelexperimentofrtidalcurrent，walknavigationpatternADCPmeasurement， wavetideandsedimentnumericalmodel，etc．areusedtocalculatetheflow andsedimentconditionintheseaarea neartheproject，flow patterninfrontofthedockandthelocationofthesilt—thrownareaofrthechannel excavation．Theresultsshowsthattheflow issmoothduringthefloodorebbtidalprocesses，mooringconditions cansatisfythedemandofships；thesedimentconcentrationislow andtheconstructionofthedockisfeasible．The silt—throwninareasA，B andC aresafe，economicalandreasonable，andithaslittleinfluenceonthenavigable channe1． Keywords：flow-sedimentcondition；flowpatternintheport；selectionofspoilarea；modeltest 中缅油气管道码头工程位于缅甸西海岸兰里 岛的皎漂湾内，码头布设在马德岛东北岸，该水 域通过潮汐通道与外海相通 ，潮汐通道走 向大致 ≮ 一 L、、 呈西北一东南走 向，自然水深较大 ，掩护条件很 0—I 好 ，地理位置优越 。 该工程建设接卸油气码头 1座，并开