广州地铁“最后一公里”快递发展模式设想.docVIP

广州地铁“最后一公里”快递发展模式设想 　　【摘要】 随着电子商务B2C的迅猛发展，快递业的物流需求也越来越大。但是快递服务呈现了很多问题，服务质量跟不上，会出现压件、迟送、漏送、丢件等现象。为了提高服务质量，可以采用“最后一公里”代理收派件的方式，让客户多一种选择，也缓解了供需之间的矛盾。对于广州来说，地铁覆盖面广，并且也已经成为多数人出行的首选。本文在此背景下，探讨依托“地铁站”开展“最后一公里”收派件的一些物流设想。 　　【关键词】 地铁物流 最后一公里 电子商务物流 代理收派模式 　　一、快递服务及“最后一公里”模式创新现状 　　1、电子商务物流发展滞后，快递服务亟待改善 　　近年来，电子商务发展迅猛。2012年电子商务市场交易规模达8.1万亿元，比2011年增长了27.9%。2011 年，网购包裹快件近30 亿件，很多快递企业电商业务比重已经超过50%，有的甚至达到70%以上，而且这种发展趋势有增无减。德意志银行发布报告称：中国个人电子商务消费市场包括企业对个人、个人对个人市场，在未来5年的复合增长率将达到42%，市场总规模将达到人民币1.523万亿，占国内零售总额的7.2%。我国公开的预测显示，到2015年，网购交易额将达到3万亿元。 　　电商业务量的增长，带动了快递服务需求的增长，注册的快递公司也不断井喷式的涌现，像之前大家只是知道“四通一达”，而现在排的