愈演愈烈的不平等给我们带来多大危险？.docVIP

愈演愈烈的不平等给我们带来多大危险？ 　　没有哪个社会可以没有卡车司机。但是，为何卡车司机只能赚取微薄的收入过活呢？社会学家丽莎·多德森向卡车司机乔（Joe，化名）提出了这个问题。乔回答说：“（有钱人的）钱肯定出自某个地方，对不对？它出自我的口袋，出自我的孩子们的口中。”不平等真的是源自富人拿走了属于穷人的钱？为什么穷人会让他们拿呢？ 　　在美国，对于愈演愈烈的不平等，最流行的解释是， 这涉及到一种间接的路径。管理者可以用“将把工作机会转移到海外”来威胁工人，工人没有办法，只能接受低工资。然后管理者可以给自己发放巨额的工资和奖金，他们也可以享受大量的额外补贴性消费，如乘坐公司商务飞机。 　　如果只是观察美国的情况，上述解释似乎是对的。本书评完稿前一天，大众汽车在田纳西州查塔努加市工厂的工人刚刚投票否决了成立工会的议案。几个星期前，多数大众员工刚刚在一张表示他们希望有一个工会的卡片上签字，他们似乎将有一个工会了。但随后，一位参议员声称，如果他们投票支持成立工会，大众将把一个原打算设在查塔努加的新工厂转移到墨西哥。 　　然而，克里斯托弗·詹克斯教授指出，全球化并没有在其它地方产生同样的效果。在20世纪70年代，富裕国家的不平等现象非常相似，但目前美国的不平等程度却是迄今为止最严重的。詹克斯将这种差异归因于政治制度的差别。在美国只有两个政党，因此，在代表大量利益的政党中，工人只是其中一个小集团。在欧洲，由于比例代表制，那里有很多政党，因此工人可以拥有专门代表他们的党派。这种差异的结果是，西欧国家的法律保护了工人，让他们免受“竞次现象”的伤害。而在美国，这种“竞次现象”被归咎于全球化。 　　例如在德国，一部保护工人的法律规定，在所有员工数超过2000名的公司，一半的董事会成员必须是工人代表。一些欧洲国家还设有“扩展法律”，允许政府将工会合同的好处扩展到所有工作场所，不管这些工作场所是否为相关工会所代表。值得注意的是，凭借其强大的亲劳工立法，德国在整个次贷危机期间的失业率显著低于美国，而且这种优势一直延续至今。 　　这不禁让人得出这样的结论，在美国，工会成了过去式。针对这个问题，社会活动家金姆·博波首先列举了即使在今天工会会员也能获得的好处。工会工人能获得更高的工资，组建工会的工作场所更加安全，员工可带薪休病假，享有退休基金，雇主不可解雇在家里照顾生病孩子的员工，也通常不能随意解雇工人。接着，博波解释了工人在能享受以上好处的情况下，依然不愿投票支持成立工会的原因。她列举了许多雇主用来恐吓员工的方法。这些方法非常严酷，读者可能会惊讶于它们竟然合法。 　　大众汽车工会化投票已经不是查塔努加第一次变成工人的“伤心地”了。在20世纪五六十年代，卡车司机拥有强大的工会，他们那时的收入颇丰。但在1964年，工会负责人吉米·霍法因受贿罪受到审判。起初，政府无法组建一个陪审团来为其定罪；后来政府要求变更审判场所。于是霍法在查塔努加接受重审，在那里被定罪并被判入狱。如果美国的工会像西欧一样受法律保护，那么出现霍法这种情况也无妨。如果普通工人全身心投入他们的工会，那么即使领导层软弱，工会也会继续茁壮发展。但两者都不成立，在卡车运输业于1980年被解除管制后，司机们就孤立无援了。 　　在美国处置次贷危机的过程中，工人们的措手不及得到了最强烈的体现，也就是说，他们缺乏出自本能、属于工人自己的观点。当时，对于美国要选择的方向，各利益相关方的争论非常激烈，但工人们没有自己独立的分析和理解，不知道什么才是对他们最好的危机解决方案。他们别无选择，只能接受如下分析，即对工人最有利的政策就是这个国家完全不改变方向，相反还要动用近1万亿美元的纳税人资金来为造成这一问题的银行家们纾困。 　　为什么美国政府要站在管理者和银行家那一边呢？奥巴马总统在本书的第一章讨论了这一问题。银行家和高管利用他们管理的公司资金来收买政客。如果民主意味着平等的代表权，那么这位总统就告诉我们，美国不是一个民主国家。所以工人的命运是注定的吗？ 　　美国步枪协会（National Rifle Association）的状况表明，即使不在一个政党之内，拥有一个强大的政治组织也是可能的。在太长的时间里工人们一直假装自己不是工人，而是“中产阶层”中的一员。工人阶级供职于雇主，其利益原则显而易见：如果雇主的收入越多，工人挣的就越少。但中产阶级是如何谋生的呢？他们的利益原则又是什么？ 　　除了政治权力的分配，生活中很多方面都受到不平等的影响。但在这里，我们将只探讨两个方面，即教育和卫生。 　　美国所有的大学都要求申请人参加入学测试。该测试的分值是0到800分。肖恩·里尔登教授发现，在1980年，贫困学生（家庭收入为底层10%水平）和富裕学生（顶层10%水平）之间的分数差距为90分。而现在的