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关于铁路工程路基施工技术的探讨 　　【摘要】国民经济发展必然会对铁路路网建设提出更高要求，特别是十八大更是给铁路系统提出了宏伟的目标，铁道部党组也提出了铁路要跨越式发展的新思路，并制定了铁路中长期发展规划。快速铁路网的建设已经拉开了序幕，这不仅是一次促成飞跃的机遇也是一次检视铁路工程施工技术的彩排。铁路工程技术中的路基施工是铁路工程中的重中之重，因为，未不不知道有多少辆列车在在这上面隆隆而过。 　　【关键字】铁路 工程 铁轨 轨道 钢轨 路基 施工 技术 分析 阐述 铁道部 　　中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　引言：自从136年前上海的吴淞铁路通车，我国的铁路事业的滚滚车轮就一直在不断前进、不断发展。随着时序的更迭，时间已经不知不觉地随着火车的车轮滚动到了2012年。136年间，世事变迁，交通事业也已经有了翻天覆地的改观，然而，铁路依然承载着人们的希望与梦想在神州大地上滚动不断。随着交通现状的改变，交通行业之间已经开始形成竞争的格局。铁路也开始面临着来自方方面的压力与挑战。136年间，铁路也几经洗礼，几经嬗变，近年来的全国火车大提速就曾给我们的生活带来了巨变，有些城市之间已经可以朝发夕至了。然而速度的提升意味着安全风险的加大，其实安全风险不止来自从所周知的信号问题，安全风险更多的是来自铁路的路基。 　　 　　 　　下面笔者就以从业多年的经验谈谈铁路的路基的施工技，希望以浅薄的管见给铁路系统的同仁们以些许帮助与参考。 　　一、铁路路基施工的特点 　　火车就是奔跑在专用路基上的车辆，因此，对于铁路而言，没有什么比路基更重要的了。因为没有路基，铁路将寸步难行，这不禁使笔者想起了抗日战争时期我党领导下的人民群众连夜破坏鬼子铁路的故事。时过境迁，现在是建设之护之唯恐不及。 　　在路基的工程的建设与其他工程不同，路基的工程建设特点是参与建设的施工人员数量大，属于施工人员密集型的建造行业。另外就是投资大，路基的投资由于与其他道路所用的施工材料不同因此，路基的投资额度一般都较大。与其他道路施工不同的是由于路基施工中的材料重量非常大，因此路基施工的施工迁移难度大，然而路基的施工过程度却必须进行不断的迁移。铁路的路基与公路桥梁不同，铁路的路基所有的材料为土石质材料，上铺钢轨，完全依靠列车的重量压在钢轨上固定钢轨，钢轨的枕木与路基完全是“压合方式”，因此相对于其他道路铁路是最易受自然因素影响的一种交通方式。基于上述原因，铁路施工过程中的质量相对而言要比其他道路施工中的质量问题更要认真严肃地加以对待。 　　二、路基施工的具体步骤 　　1.路基的施工准备阶段 　　1）施工前对设计文件的分析研究 　　施工单位在取得施工资格以后必须首先对施工人员进行调配，对施工机械机具进行调试，对设计图纸与附属文件进行深入研究，务求彻底了解路基施工的设计精髓，领会设计者的真正用意。在对图纸进行了认真细致的研究之后就可以依图纸进行施工单位内部的施工设计，将施工人员分成若干协同工作的组，分工协作。同时还要对施工现场进行实地踏勘，并与施工图纸对照，力求在施工之前将所有隐患与问题清除干净。 　　2）测量放线工作 　　施工路基的桩基由专业的建筑基础工程公司施工完成且验收合格之后，路基施工单位就可以以施工设计图为准对现施工现场进行测量与放线的工作。在放线与测量工作过程中，除图纸上的要求以外，对放线测量员必须要求其根据边桩、中线、水准进行严格、细致、精准测量，使测量过程中的误差小于施工设计要求。在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。3）土质的选取 　　土质的选取也是施工过程中的重要的一个环节。在施工之前一定要在专业的水文地质调查的基础之上，对所进行填充的土质资料按施工规范要求严格选取。并且所选取的填料土质还需经专业技术人员进行试验，试验以后，根据试验结果进行检验，检验合格才能针对选土的区域进行施工。 　　2.施工过程中的技术措施 　　施工过程中的技术措施是保证施工质量的前前，路基关系铁路的百年大计，必须把质量放在第一位来抓。施工单位必须建立质量第一领导者责任人的质量管理制度。根据施工过程中的具体问题进行必要的技术改造与革新，采取一系列的质量控制措施。笔者根据多年的现场施工经验，认为提高路基施工质量要从以下几个方面进行严抓。 　　1）注重填料的选取工作 　　路基填料的原材料大部分是由土、石两种材质所构成。填料材质的好坏直接影响到整个路基的最终质量。因此要在填料的选取方面要严