纯电动汽车动力电池系统的发展现状.pdfVIP

纯电动汽车 动力电池系统的发展现状 ■ 文 ／赵 阳 ’ 黄震雷 周恒辉 。 1．北京大学工学院 2．北京市动力锂离子电池工程技术研究中心 3．北京大学化学与分子工程学院 在 国家宏观战略的大环境下，新 产业是关键而紧迫的问题。本文介绍了 焦虑”症不再那么突出 -。 能源汽车产业重点发展插电式混合动 国内外新能源汽车产业发展现状，重点 在 国际新能源汽车 的发展现状 力汽车、纯 电动汽车和燃料 电池汽车 关注车用动力电池系统的构成、功能、 看，产生了2种发展趋势。一种是以 日 技术…。2014年 ，中国政府在推动新能 发展趋势，并从纯电动汽车动力电池系 产LEAF、宝马i3等为代表的基于 日常 源汽车发展的新举措、新措施、新政策 统的角度探讨了解决目前纯电动汽车 代步为出发点设计和生产的新能源汽 等方面有很多可圈可点之处，国家发 用户需求的思路。 车，另一种则是 以特斯拉汽车为代表 布了 加快发展新能源汽车推广应用 的高端纯电动汽车，突出表现在其动 的指导意见 ，放宽新能源汽车准人， 一 、 国际新能源汽车发展现状 力性能达到跑车级别，而一次充电的 推出新能源汽车的补贴政策、推进充 2015年3月25日，真锂研究、赛迪 续航能力可达450km以上。其中，日 电设施建设，落实各示范城市的政策 顾问、中国电池 网联合发布 的调查结 产公司唯一的纯电动车型LEAF成为 到位等，我国新能源汽车产业正在迎 果显示 ：2014年全球市场共销售 353 这一市场的主要车型，2014年全球销 来一个前所未有的发展机遇期 J。 522辆电动汽车 ，同比增长56．78％。以 售61027辆，占据了新能源汽车市场 然而，在以纯电动汽车为主的新能 动力源分类，其 中，纯 电动汽车(EV) 19％的份额，主要销售市场为北美，并 源汽车市场化的进程中，产品的技术瓶 219406辆 ，占比为62．06％；插 电式混 且 已经在北美家庭第2辆汽车的市场 颈在用户的实际使用过程中凸显，导致 合动力汽车 (PHEV)1341l6辆 ，占比 上 占有一席之地 (北美家庭通常有2 新能源汽车的用户体验较差 ，难以成为 为 37．94％。包括美国在 内的世界主 辆汽车甚至更多)。纵观 日产唯一成功 汽车市场相对主流的产品。如何找准下 要国家和地区，EV的销量均明显高于 的新能源车型LEAF可以发现，其车 一 步发展方向，把握市场机遇，开发满 PHEV，这可能反映了人们消费电动 辆设计参数和市场运作策略准确把握 足市场需求的新能源汽车产品，对整个 汽车的观念在发生着变化—— “里程 了目标市场的需求，北美家庭大多有 新和斟产业 NO．062015—日圈 独立的车库，因此这一市场 的纯电动 更大程度的接受，迎来新的拐点 。 功能、冷却功能、安全辅助控制等功能。 汽车充电基本不依赖公共充电设施， 在宏观环境一片向好的情况 F， 电池管理系统 ：对纯电动汽车动 而家庭第2辆汽车一般作为通勤代步 新能源汽车的发展却并不是一帆风 力电池系统进行管理，保证电池使用 车辆使用 ，因此LEAF的一次充电续驶 顺，而是面临很多问题。在市场运作方 安全，保障电池使用寿命 ，为驾驶员和 里程设计为 175kni可以完全满足 日常 面，目标市场受到政府的主导，各公司 车辆控制器提供动力 电池系统状态信 需求。而在LEAF之前，日产公司也曾推 在 目标用户的需求及应对策略上存在 息做为控制依据 。 出新能源汽车，但