【企管】新产品介绍培训教材.pptVIP

18、8×4平头自卸 EQ3319GE （MT331） 一、产品定义 C260 －20、8JS118箱、2X5.5吨双前桥、2X10吨153双后桥、11.00-20轮胎,306大梁、M32或M313、7.2X1.5米车厢, 220浮动油缸 二、产品定位及目标市场分析 1、产品开发的市场背景 随着各地有关部门对超载治理力度的不断加大 ，由于在检查过程中按 车辆的轴数核定是否超载，使得多轴大吨位自卸车表现出其独特的优势， 另外国家已出台各项政策，对多轴大型车辆给予收费优惠，在不超载的 前提下，多轴、大货厢 、高吨位的自卸将会得到市场的追捧。 解放、欧曼、重汽等厂家都已经推出了8×4自卸车，车厢长度在7米 左右。重汽主要面向于高端市场，发动机功率较大，配置较高，同时价格 也比较贵，而解放的产品主要面向低端市场，我们开发的这款产品主要和 解放争夺低端市场。 18、8×4平头自卸 EQ3319GE （MT331） 2、产品市场定位 竞争对手同类主销产品对比表 厂家 一汽本部 一汽青岛 中国重汽 中国重汽 车型 CA3340P4K2BT4 CA3260P1K2T4 ZZ3382M3066 ZZ3382N3066 发动机 CA6DF1-26（260Ps） CA6DF-26/260PS WD615.67/280PS WD615.68A （336PS） 离合器 Ф430离合 Ф430离合 Ф420离合 Ф420离合 变速箱 哈齿七档箱 哈齿七档箱 富勒九档箱 富勒九档箱 前桥 457双前桥 457双前桥 斯太尔双前桥 斯太尔双前桥 后桥 457双后桥 457双后桥 斯太尔双后桥 斯太尔双后桥 驾驶室 FM全新内饰 FM新款 斯太尔王单卧 斯太尔王单卧 轴距 1860+3490+1350 1800+3000+1350 1800+3000+1350 货厢 6830×2300×1500 7200*900 7000×2300×1500 7000×2300×1500 空调 无 无 无 有 轮胎 11.00-20 11.00-20 12.00-20 12.00-20 ①产品配置定位 18、8×4平头自卸 EQ3319GE （MT331） EQ3319GE与原有的8×4自卸车MU331、 MU331Y8不同，该车型采用了153底盘、国产举升机构， 康机260匹的合适马力降低油耗，国产举升机构方便用户的维修及配件购买，由于实行轴荷法规后，单后桥的最大轴荷是10吨，153桥已经能远远满足用户需求。 从上表可以看出， EQ3319GE的主要竞争对手是一汽本部、一汽青岛，其桥的配置比我们略高，但在新的国家政策下，单个后桥的载荷是10吨，153桥已经满足用户的需求了，而且153桥有自重稍轻，价格低的优势，另外变速箱、货箱、举升机构、驾驶室方面不如我们有优势。EQ3319GE比解放的产品稍强，只要价格不高于竞争对手，优势将十分明显，有利于顺利打开市场，扩大产品销量，提高市场占有率。 18、8×4平头自卸 EQ3319GE （MT331） ②. 目标市场定位 EQ3319GE定位于低端8×4自卸车市场，主要满足那些对发动机动力要求一般、装载货物比重不大用户的需求，该类用户对整车价格比较敏感，要求有较高的性价比。该自卸车运行的工况有部分时间需要上公路行驶，其多轴大吨位的优势使得在提高用户利润的同时而不会被罚款，适合于煤炭转运、砂石运输及部分城市的建设工地运输。 18、8×4平头自卸 EQ3319GE （MT331） 竞争优势 ●康明斯C260-20发动机适合于很多市场， 特别是北方市场，性能质量强于解放的国 产机，动力强劲，油耗低，售后服务较好 ● 8JS118箱扭矩大，比哈齿七档箱强 ●货箱与竞争对手相比容量最大； ●M32或M313豪华驾驶室，比竞争对手有优势 ●Ф220mm浮动油缸，超大直径，力举千斤； 19、6×4平头牵引车 LZ4240MD48 （PM401） 19、6×4平头牵引车 LZ4240MD48 （PM401） 一、产品定义（配置） C300－20,綦江9档箱、加强型5吨153前桥、2X10吨153双后桥、动力转向、270梁、M333驾驶室、国产90#鞍座、牵引车附件、11.00胎 二、产品定位及目标市场分析 1、产品开发的市场背景 国家公布的政策法规引导汽车往多轴化、重型化方向发展，多轴车是市场发展的必然趋势。从今年市场反馈的情况来看，300PS左右的双桥桥牵引车颇受市场的欢迎， C300－20 是康明斯公司专门为重型车辆市场发展需要而推出的一款重型发动机，与潍柴机相