非正规出租车存在下的出租车合理规模研究.pdfVIP

DOI：10．16503~．cnki．2095—9931．2015．04．006 第1卷 第4期 I2015年8月 非正规出租车存在下的出租车合理规模研究 张丰焰 ， (1．东南大学 交通学院，江苏 南京 210096；2．安徽交通职业技术学院，安徽 合肥 230051； 3．苏交科集团股份有限公司，江苏 南京 210017) 摘要：现有的出租车合理规模是根据 出租车分担率计算得出的，但分担率在调查过程中受抽样比 例、调查方式等因素的影响而存在较大误差，而且现有的出租车规模计算模型均未考虑非正规 出 租车分担了部分客运需求的事实，导致规模计算结果普遍偏低。为减少计算偏差，采用全数调查 的方法，并结合出租车计价器的原始数据 ，直接测定出租车的 日均载客人次、运营次数及单次载 客人数等指标，提 出在出租车有效行驶里程计算模型中不再考虑出租车分担率指标 ；基于非正规 出租车客观存在而引入了非正规出租车承运比例指标，建立基于供需平衡的现时出租车合理保有 量计算修正模型。最后通过实证分析验证 了修正后的模型是合理和实用的，有利于抑制非正规出 租车非法营运和城市出租车行业的健康发展。 关键词：出租车合理规模 ；供需平衡 ；城市出租车；非正规出租车；全数调查 中图分类号：U121 文献标识码：A 文章编号：2095-9931(2015)04-0038-04 ReasonableTaxiScaleBasedonExistenceofUnregisteredTaxi ZHAGNFeng—yan’ (1．SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China；2．AnhuiCommunicationsVocational TechnicalCollege，Hefei230051，China；3．JiangsuTransportationInstitute，Nanjing210017，China) Abstract：Theexistingreasonabletaxiscalewascalculatedaccordingtothetaxishareratio．However， thetaxishareratiotypicallyhadlargedeviationduetotheinfluenceofsamplingrateandsurveymethod inthesurveyprocess．Inaddition，thefactthattheunregisteredtaxitooksomesharesofmarketwasnot consideredintheexistingmodelforcalculatingthetaxiscale．Asaresult，thecalculatedtaxiscalewas lowerthanthatitshouldbe．Toreducethedeviation，combinedwiththeoriginaldataoftaxifaremeter，a full—datasurveymethodwasadopted，toinvestigatethedailypassengercapacity，operatingfrequency， andaveragepassengersonboard．Aneffectivetaximileagecalculationmodelwhichdidnotneedtocon— siderthetaxishareratewasproposed．Duetotheexistenceofunregisteredtaxi，theshareofunregistered taxiwasusedtoestablishtherevisedreasonabletaxiscalecalculationmodelbasedonthebalanceof supplyanddemand．Atlast，throughacasestudy，itisdemonstratedthat